Двигатель Mitsubishi 4G63T
2,0-литровый бензиновый двигатель Mitsubishi 4G63T с турбонаддувом выпускался с 1987 по 2007 год и устанавливался на многие спортивные модели компании, такие как Lancer Evolution и Galant VR-4. Некоторые модификации этого агрегата для английского рынка развивали мощность 411 л.с. и крутящий момент 481 Нм.
Двигатель 4G63T считается поистине культовым среди автомобилистов по всему миру благодаря безграничному количеству модификаций, широкому выбору запчастей, отличному ресурсу, долговечности и ремонтопригодности. Но главное – это фантастические возможности форсирования и тюнинга двигателя, который используется не только «гаражными» мастерами, но и фирменными ателье. Двигатель выпускался в 1987-2007 годах, имеет ресурс, превышающий в среднем 300 тысяч км, и потенциал тюнинга, превышающий 1000 л.с.
В семейство 4G6 также входят двигатели: 4G61, 4G62, 4G63, 4G64, 4G67 и 4G69.
Двигатель был установлен на:
- Mitsubishi Eclipse 1G в 1990–1994 годах;
- Mitsubishi Eclipse 2G в 1994–2000 годах;
- Митсубиси Галант ВР-4 1987 – 1992 гг.;
- Mitsubishi Lancer EVO в период с 1992 по 2007 год;
- Mitsubishi Outlander Turbo в 2002–2006 годах;
- Mitsubishi RVR Hyper Sports в 1994–1999 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1987-2007 |
| Рабочий объём, см³ | 1997 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 195 – 270 (1-е поколение) 276 – 280 (2-е поколение) 264 – 291 (3-е поколение) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 278 – 309 (1-е поколение) 330 – 373 (2-е поколение) 343 – 407 (3-е поколение) |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 7.8 – 9.0 (1 поколение) 8.8 (2 поколение) 8.8 (3 поколение) |
| Функции | интеркулер |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет (1 поколение) нет (2 поколение) MIVEC, опция (3 поколение) |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2/3 (1 поколение) ЕВРО 3 (2 поколение) ЕВРО 3/4 (3 поколение) |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Lancer Evolution 2005 года) — город — трасса — смешанный цикл | 14.6 8.2 10.6 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 170 |
Недостатки двигателя 4G63T
- Использование некачественного масла быстро ухудшает состояние балансировочных валов;
- Заклинивший вал приводит к обрыву ремня, он попадает под зубчатый ремень и на конец двигателя;
- Вибрации балансировочных валов в несколько раз снижают ресурс подушек силового агрегата;
- Загрязнение системы управления холостым ходом или дроссельной заслонки приводит к плавающей скорости вращения;
- Многие автовладельцы сталкиваются с трещинами во впускном и выпускном коллекторах.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет