Двигатель Porsche M48.50
Немецкая компания собирала 4,5-литровый турбодвигатель Porsche M48.50 с 2002 по 2007 год и устанавливала его на заднюю ось кроссоверов Cayenne первого поколения в достильной версии. Этот двигатель известен частым образованием заусенцев в цилиндрах из-за плохого покрытия Alusil.
Двигатели серии М48: М48.00, М48.50, М48.01, М48.51, М48.70.
Технические характеристики
| Годы производства | 2002-2007 |
| Рабочий объём, см³ | 4511 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 450 – 520 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 620 – 720 |
| блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Тупоголовый | алюминий 32 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 93 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускных валах |
| Турбонаддув | IHI RHF5H |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 8.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Cayenne Turbo 2004) — город — трасса — смешанный цикл | 21.9 11.9 15.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 253 |
Двигатель был установлен на:
- Porsche Cayenne 1 (9PA) в 2002–2007 годах.
Недостатки двигателя Porsche M48.50
- Главная проблема этого турбокомпрессора — образование задиров в цилиндрах;
- Чаще всего виной тому некачественное топливо или масло, а также езда на холодном двигателе;
- Утечки антифриза часто происходят из-за разрыва труб и расширительного бачка;
- При очень интенсивной эксплуатации горячая часть турбин может треснуть на протяжении 100 000 км;
- К слабым местам здесь также относятся катушки зажигания, стартер, термостат и насос.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей