Двигатель Porsche M48.50

Двигатель Porsche M48.50

Немецкая компания собирала 4,5-литровый турбодвигатель Porsche M48.50 с 2002 по 2007 год и устанавливала его на заднюю ось кроссоверов Cayenne первого поколения в достильной версии. Этот двигатель известен частым образованием заусенцев в цилиндрах из-за плохого покрытия Alusil.

Двигатели серии М48: М48.00, М48.50, М48.01, М48.51, М48.70.


Технические характеристики

Годы производства 2002-2007
Рабочий объём, см³ 4511
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 450 – 520
Выходной крутящий момент, Нм 620 – 720
блок цилиндров алюминиевый V8
Тупоголовый алюминий 32 В
Диаметр цилиндра, мм 93
Ход поршня, мм 83
Степень сжатия 9.5
Функции нет
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на впускных валах
Турбонаддув IHI RHF5H
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 8.5
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Porsche Cayenne Turbo 2004) — город — трасса — смешанный цикл 21.9 11.9 15.7
Срок службы двигателя, км ~200 000
Вес, кг 253

Двигатель был установлен на:


  • Porsche Cayenne 1 (9PA) в 2002–2007 годах.

Недостатки двигателя Porsche M48.50

  • Главная проблема этого турбокомпрессора — образование задиров в цилиндрах;
  • Чаще всего виной тому некачественное топливо или масло, а также езда на холодном двигателе;
  • Утечки антифриза часто происходят из-за разрыва труб и расширительного бачка;
  • При очень интенсивной эксплуатации горячая часть турбин может треснуть на протяжении 100 000 км;
  • К слабым местам здесь также относятся катушки зажигания, стартер, термостат и насос.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий