Двигатель Porsche M48.51

Двигатель Porsche M48.51

Немецкий концерн выпускал 4,8-литровый турбодвигатель Porsche M48.51 с 2007 по 2010 год и устанавливал его на обновлённую версию кроссовера Cayenne первого поколения в кузове 957. Этот агрегат имеет два уровня наддува: для модификации Turbo — 500 л.с., а для Turbo S — 550 л.с.



Двигатели серии М48: М48.00, М48.50, М48.01, М48.51, М48.70.

Технические характеристики

Годы производства 2007-2010
Рабочий объём, см³ 4806
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 500 – 550
Выходной крутящий момент, Нм 700 – 750
блок цилиндров алюминиевый V8
Тупоголовый алюминий 32 В
Диаметр цилиндра, мм 96
Ход поршня, мм 83
Степень сжатия 10.5
Функции нет
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на впускных валах
Турбонаддув MHI TD04HL
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 8.5
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Porsche Cayenne Turbo S 2009) — город — трасса — смешанный цикл 22.5 10.5 14.9
Срок службы двигателя, км ~200 000
Вес, кг 236

Двигатель был установлен на:

  • Porsche Cayenne 1 (9PA) в 2007–2010 годах.

Недостатки двигателя Porsche M48.51

  • Здесь тоже есть проблемы с травлей, но они встречаются реже, чем раньше;
  • Причиной может быть перегрев, езда на холодном двигателе, некачественный бензин или масло;
  • Расширительный бачок и трубки системы охлаждения часто лопаются и протекают;
  • Много проблем возникает с системами непосредственного впрыска топлива и топливными насосами в топливном баке;
  • В горячих частях турбин часто появляются трещины, выходят из строя катушки зажигания и насос.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий