Двигатель Porsche M48.70

Двигатель Porsche M48.70

Немецкая компания собирала 4,8-литровый турбодвигатель Porsche M48.70 с 2009 по 2013 год и устанавливала его на заднюю ось Panamera первого поколения в достилизованной модификации. Этот агрегат имеет две степени наддува: для версии Turbo — 500 л.с., а для версии Turbo S — 550 л.с.

Двигатели серии М48: М48.00, М48.50, М48.01, М48.51, М48.70.


Технические характеристики

Годы производства 2009-2013
Рабочий объём, см³ 4806
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 500 – 550
Выходной крутящий момент, Нм 700 – 750
блок цилиндров алюминиевый V8
Тупоголовый алюминий 32 В
Диаметр цилиндра, мм 96
Ход поршня, мм 83
Степень сжатия 10.5
Функции нет
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на впускных валах
Турбонаддув MHI TD04HL
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 8.5
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Porsche Panamera Turbo 2010) — город — трасса — смешанный цикл 18.0 8.9 12.2
Срок службы двигателя, км ~200 000
Вес, кг 236

Двигатель был установлен на:


  • Порше Панамера 1 (970) 2009 – 2013 гг.

Недостатки двигателя Porsche M48.70

  • Заклинивания в цилиндрах встречаются реже, чем у предыдущей модели, но всё же случаются;
  • Проблема с неисправными фазовыми регуляторами на впускных валах этого двигателя также актуальна;
  • Трубки системы охлаждения и расширительный бачок часто лопаются и протекают;
  • С насосом высокого давления системы непосредственного впрыска и топливным насосом в баке связано множество проблем;
  • Для данного двигателя характерно низкое энергопотребление турбин, катушек зажигания и термостата.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий