Двигатель Toyota 2E-TE

Двигатель Toyota 2E-TE

1,3-литровый турбодвигатель Toyota 2E-TE собирался на заводе компании с 1986 по 1989 год и устанавливался только на третье поколение популярной в Японии модели Starlet на заднюю ось P70. Версия этого двигателя с катализатором в выхлопной системе известна под собственным индексом 2E-TELU.

Семейство двигателей E 1.3 L включает в себя: 2E, 2E‑E, 2E‑TE, 4E‑FE, 4E‑FTE.


Двигатель был установлен на:


  • Toyota Starlet 3 (P70) в 1986–1989 годах.

Технические характеристики

Годы производства 1986-1989
Рабочий объём, см³ 1295
Топливная система форсунка
Выходная мощность, л.с. 100 – 110
Выходной крутящий момент, Нм 150 – 160
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 12 В
Диаметр цилиндра, мм 73
Ход поршня, мм 77.4
Степень сжатия 8.0
Функции SOHC
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув да
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.2
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Starlet 1988 г.) — город — трасса — смешанный цикл 9.1 6.4 7.8
Срок службы двигателя, км ~200 000
Вес, кг 110

Недостатки двигателя Toyota 2E-TE

  • Во-первых, это очень редкий двигатель, есть проблемы с обслуживанием и запасными частями;
  • Двигатель легко перегревается, прокладка головки блока цилиндров в нем очень часто прогорает;
  • По той же причине сальники штоков клапанов здесь дубятся, что приводит к расходу смазки;
  • После 100 000 км пробега поршневые кольца изнашиваются, что снова приводит к расходу масла;
  • Неисправности в системе зажигания доставляют автовладельцам немало хлопот.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий