Geely Cityray — это среднеразмерный переднеприводный кроссовер, построенный на модульной архитектуре, разработанной совместно европейскими и китайскими инженерами. Модель позиционируется как автомобиль для активной городской жизни, предлагая сбалансированное сочетание динамичного дизайна, просторного салона и современных технологий. В 2025 году модель получила престижную награду «Гран-При За рулем» в номинации «Среднеразмерный переднеприводный кроссовер», что подтверждает ее конкурентоспособность на российском рынке.
Содержание
Позиционирование модели в линейке Geely
Cityray занимает четкую нишу между компактным Coolray и более крупным Atlas. От первого он отличается увеличенным салоном и багажником, от второго — более доступной ценой и ориентацией на повседневные городские сценарии использования. При этом Cityray не пытается быть универсальным солдатом: его стихия — асфальтированные улицы, хотя дорожный просвет в 185 мм позволяет не пасовать перед легким бездорожьем или высокими бордюрами.
Дизайн экстерьера: городская энергетика в деталях
Внешность Cityray построена на стремительных линиях и спортивных акцентах. Передняя часть получила бампер в спортивном стиле, футуристичную решетку радиатора и светодиодную оптику, визуально объединенную по всей ширине. Корма запоминается светодиодными фонарями с трехлучевым контуром, образующими единую светящуюся полосу.
Ключевые элементы экстерьера:
- Сдвоенные патрубки выхлопной системы (в версии Sport — четыре черных патрубка)
- Спойлер на багажной двери
- Легкосплавные диски диаметром до 19 дюймов
- Панорамная крыша с люком в старших комплектациях
- Полностью светодиодная оптика
Габариты кроссовера составляют 4510 мм в длину, 1865 мм в ширину и 1650 мм в высоту при колесной базе 2701 мм. Углы въезда и съезда — 20 и 26 градусов соответственно, что типично для городского паркетника. Снаряженная масса — 1545 кг.
Интерьер: акцент на пространство и функциональность
Внутри Cityray встречает продуманной эргономикой и качественными материалами. Длинная колесная база обеспечивает запас пространства для пассажиров заднего ряда — здесь не приходится жертвовать комфортом даже при полной загрузке. В старших комплектациях используется экокожа для сидений и дверных вставок, а потолок выполнен в черном цвете, что добавляет интерьеру спортивности.
Цифровая экосистема
Водитель взаимодействует с двумя экранами: цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и центральный сенсорный дисплей мультимедиа на 13,2 дюйма. Экран мультимедиа отличается высокой контрастностью и устойчивостью к бликам, что важно для использования в яркий солнечный день. Система поддерживает интеграцию со смартфонами на iOS, а с марта 2026 года доступно голосовое управление. В зависимости от комплектации аудиосистема насчитывает от 4 до 8 динамиков.
Для подключения гаджетов предусмотрено три USB-разъема, а в версиях Flagship и Sport — беспроводная зарядка для мобильных устройств.
Комфорт в деталях
Список опций комфорта варьируется в зависимости от комплектации, но даже базовая версия не оставляет ощущения обделенности:
- Электрорегулировка сиденья водителя в 6 направлениях (кроме базы)
- Обогрев передних и задних сидений (с комплектации Luxury)
- Обогрев рулевого колеса
- Двухуровневая центральная консоль
- Задний подлокотник с подстаканниками
- Атмосферная подсветка интерьера с подсветкой динамиков в топ-версиях
Объем багажника — 571 литр в стандартном положении. При складывании спинок второго ряда в пропорции 60:40 полезное пространство увеличивается до 1271 литра. В старших комплектациях доступен электропривод двери багажника.
Техническая часть: что под капотом
Cityray оснащается 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем с прямым впрыском. Четыре цилиндра выдают 147 л.с. при 5500 об/мин и 270 Н·м крутящего момента в диапазоне 2000–3500 об/мин.
Работает мотор в паре с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением. Время переключения — 0,2 секунды, что обеспечивает быструю и плавную смену передач.
Тип привода — только передний, полноприводных версий в линейке нет.
Динамика и экономичность
Разгон до 100 км/ч занимает 8,9 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,5 л на 100 км, в городском — 8,0 л, за городом — 5,7 л. Объем топливного бака — 51 литр, рекомендованный бензин — АИ-95. Экологический класс — Евро-6.
Четыре режима движения (Экономичный, Комфортный, Спортивный, Умный) позволяют адаптировать отклики на нажатие педали газа под текущие условия и настроение водителя. Система старт-стоп помогает экономить топливо в пробках, а функция Auto Hold упрощает трогание на подъемах.
Ходовая часть
Подвеска полностью независимая: спереди — стойки Макферсон, сзади — многорычажная конструкция. Тормозные механизмы — дисковые на всех колесах. Электроусилитель руля (EPS) обеспечивает легкое управление на парковке и нарастающее усилие с ростом скорости. Руль регулируется как по высоте, так и по вылету.
Комплектации: от базы до спортивной версии
Линейка комплектаций включает четыре варианта: Comfort, Luxury, Flagship и Sport. Каждая следующая ступень добавляет не только опции, но и меняет характер автомобиля.
Comfort
Базовая комплектация включает светодиодную оптику, 18-дюймовые легкосплавные диски, комбинированную обивку сидений (ткань + экокожа), мультимедиа с 13,2-дюймовым экраном, цифровую приборную панель, климат-контроль, обогрев передних сидений и руля, камеру заднего вида, круиз-контроль, датчики света и дождя, бесключевой доступ и кнопку запуска двигателя. Из систем безопасности — ABS, EBD, ESC, TCS, системы помощи при старте на подъеме и спуске, фронтальные подушки безопасности.
Luxury
Промежуточная версия добавляет панорамную крышу с люком, отделку экокожей, автозатемняющееся салонное зеркало, электрорегулировку сиденья водителя, обогрев заднего ряда, электрообогрев лобового стекла, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения фронтального столкновения, удержания в полосе, распознавания дорожных знаков, контроля слепых зон и ассистента смены полосы. Также появляются боковые подушки безопасности и занавески.
Flagship
Топовая комплектация предлагает 19-дюймовые диски, беспроводную зарядку, атмосферную подсветку интерьера с подсветкой динамиков, электропривод багажника, аудиосистему с 8 динамиками, функцию «прозрачное шасси» в системе кругового обзора и электрорегулировку переднего пассажирского сиденья.
Sport
Версия Sport выделяется визуально: двухцветная окраска с черной крышей, черные молдинги окон и рейлинги, увеличенный спойлер, четыре черных патрубка выхлопа, черные 19-дюймовые диски, накладки на педали из нержавеющей стали и черная обивка потолка. При этом сохраняется все оснащение комплектации Flagship.
Безопасность: комплексный подход
Кузов Cityray на 68% состоит из высокопрочной стали, что обеспечивает жесткость конструкции при относительно небольшой массе. Пассивная безопасность включает фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира, боковые подушки и шторки в старших версиях, крепления ISOFIX и детские замки.
Стоит отметить наличие системы вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС, которая автоматически передает данные о местоположении при срабатывании подушек безопасности.
Активные ассистенты в топовых версиях формируют серьезный набор:
- Адаптивный круиз-контроль с интеллектуальным ассистентом
- Предупреждение и автоматическое торможение при риске столкновения
- Удержание в полосе движения
- Распознавание дорожных знаков
- Контроль слепых зон с предупреждением при смене полосы
- Помощь при выезде задним ходом и предупреждение при открывании дверей
Практический взгляд: стоит ли рассматривать
Geely Cityray — это взвешенное предложение в сегменте городских кроссоверов. Он не пытается удивить революционными решениями, но выполняет базовые задачи на твердую пятерку: удобен в городе, вместителен для семьи, оснащен на уровне автомобилей классом выше в топовых версиях и предлагает адекватную динамику при умеренном аппетите.
Базовая комплектация уже включает все необходимое для повседневной эксплуатации, а версии Flagship и Sport превращают кроссовер в практически премиальный продукт по цене масс-сегмента. Отсутствие полного привода может стать ограничением для тех, кто регулярно выезжает на серьезное бездорожье, но для города и легкого грунта возможностей автомобиля достаточно.
Важным аргументом в пользу модели является заводская гарантия на 5 лет или 150 000 км пробега, а также развитая дилерская сеть — 208 центров в 97 городах России. Сервисное обслуживание доступно в большинстве регионов, что для автомобиля китайского бренда остается критическим фактором.
В итоге Cityray 2026 — это тот случай, когда автомобиль оказывается больше суммы своих компонентов. Он не пытается казаться тем, чем не является, и честно отрабатывает свою цену, особенно с учетом того, что Geely Cityray по выгодной цене доступен у официального дилера Автодин в различных комплектациях. Современные технологии, продуманный комфорт, достойный уровень безопасности и узнаваемый стиль — это не универсальный солдат, но для ежедневных городских маршрутов, поездок за город и семейных нужд его возможностей более чем достаточно.