Вариатор Jatco JF414E

Jatco JF414E

4-ступенчатая автоматическая коробка передач Jatco JF414E, AY-K3 или RE4F03C выпускается компанией с 2010 года и устанавливается на многие бюджетные модели японского концерна, такие как March, Almera и AD Van.

Технические характеристики

В 2010 году была представлена новая 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, получившая обозначение RE4F03C от Nissan, но по сути это была лишь модернизация коробки передач RE4F03A 1989 года. Эта коробка передач была разработана для значительно менее мощных двигателей, чем её предшественница, поэтому японским инженерам удалось сделать её немного легче, компактнее и значительно дешевле.

Эта классическая гидромеханическая автоматическая коробка передач имеет 4 фиксированные передачи и пару дополнительных режимов: только первая передача и только первая-вторая передача. Крутящий момент от трансмиссии передается на автоматическую коробку передач через гидротрансформатор.

Передаточные числа Jatco JF414E

Рассмотрим в качестве примера Lada Granta 2014 года с двигателем объемом 1,6 литра:

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

• Datsun Mi-Do 1 в 2015 году – …;
• Datsun On-Do 1 в 2016 году – …;
• LADA Granta седан 2190 2012 года – …;
• LADA Granta лифтбек 2191 2014 года – …;
• LADA Granta хэтчбек 2192 2018 года – …;
• LADA Granta универсал 2194 2018 года – …;
• LADA Kalina 2 хэтчбек 2192 в 2013–2018 годах;
• LADA Kalina 2 универсал 2194 в 2013–2018 годах;
• Nissan AD 4 (Y12) в 2010–2016 годах;
• Ниссан Альмера 3 (N17) 2011 г.в. – …;
• Ниссан Латио 2 (N17) 2011 г.в. – …;
• Nissan March 4 (K13) в 2010–2019 годах.

Недостатки Jatco JF414E

• Это очень надежная автоматическая коробка передач с приличным сроком службы, но в первые несколько лет производства игольчатые подшипники между ступицей насоса и барабаном высокого давления встречались довольно часто. Обращения в сервисный центр для замены центрального двухрядного подшипника были несколько реже.
• Слабое место трансмиссии — блок управления, расположенный над передним подкрылком и подверженный воздействию влаги. Также выходит из строя датчик педали тормоза, из-за чего блокируется рычаг переключения передач.
• После 100 000 км рекомендуется установить внешний фильтр, так как к этому моменту смазка уже сильно загрязнена грязью от изношенных сцеплений и может засорить каналы клапанного блока. При возникновении рывков следует немедленно произвести полную замену масла, сняв поддон картера.
• Незначительные неполадки в автоматической коробке передач также встречаются редко; к числу таких проблем можно отнести утечки через сальники насоса, износ опоры коробки передач, повреждение изоляции проводов и окисление контактов соленоида.

Игорь Соколов

Эксперт по эксплуатации автомобиля

Специалист по правильной эксплуатации автомобиля, расходным материалам и техническому обслуживанию.

Стаж: 9 лет

масла шины фильтры аккумуляторы антифриз технические жидкости аксессуары сезонное обслуживание

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 21.10.2026