Jatco JR711E 
Автоматическая 7-ступенчатая коробка передач Jatco JR711E или RE7R01B выпускается японской компанией с 2008 года и устанавливается на самые мощные заднеприводные/полноприводные автомобили марок Infiniti и Nissan. Эта коробка передач работает в паре с двигателями V8, развивающими крутящий момент до 600 Нм.
Технические характеристики
| Тип | автоматическая коробка передач |
| Количество передач | 7 |
| Тип привода | задние / все колеса |
| Объем двигателя, л | до 5,6 |
| Выходной крутящий момент, Нм | до 600 |
| Рекомендуемое масло | Nissan Matic-S ATF |
| Объём масла, литр | 9.8 |
| Замена масла | каждые 60 000 км |
| Замена фильтра | каждые 120 000 км |
| Срок службы коробки передач, км | ~320 000 км |
В 2008 году компания Jatco представила пару новых 7-ступенчатых автоматических трансмиссий, призванных заменить 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию JR507E: JR710E, разработанная для двигателей с крутящим моментом до 400 Нм, и JR711E, предназначенная для двигателей с крутящим моментом до 600 Нм. Эти автоматические трансмиссии имели большинство общих компонентов со своими 5-ступенчатыми предшественниками, по сути, добавив четвертый планетарный редуктор и дополнительные сцепления к пакетам сцепления, убрав тормозную ленту и немного обновив блок клапанов с интегрированным блоком управления трансмиссией (TCM).
Для улучшения разгона в автоматической трансмиссии используется многодисковая муфта блокировки гидротрансформатора, оснащенная режимом проскальзывания.
Передаточные числа Jatco JR711E
В качестве примера рассмотрим Infiniti QX80 2015 года с 5,6-литровым двигателем:
| Основной | 2.937 |
| 1-й | 4.887 |
| 2-й | 3.170 |
| 3-й | 2.027 |
| 4-й | 1.412 |
| 5-й | 1.000 |
| 6-й | 0,864 |
| 7-й | 0,774 |
| Обеспечить регресс | 4.041 |
Устанавливается на модели
Трансмиссия была установлена на:
- Infiniti EX30d 1 (J50) в 2010–2013 годах;
- Infiniti QX50 1 (J50) в 2013–2015 годах;
- Infiniti FX50 2 (S51) в 2008–2013 годах;
- Infiniti QX70 1 (S51) в 2013–2017 годах;
- Infiniti M45 3 (Y50) в 2008–2010 годах;
- Infiniti M56 Y51 в 2010–2013 годах;
- Infiniti Q70 1 (Y51) в 2013–2019 годах;
- Infiniti QX56 2 (Z62) в 2010–2013 годах;
- Infiniti QX80 1 (Z62) в 2013 году – …;
- Nissan Armada 2 (Y62) в 2016 году – …;
- Nissan Navara 2 (D40) в 2010–2015 годах;
- Nissan Pathfinder 3 (R51) в 2010–2014 годах;
- Nissan Patrol 6 (Y62) в 2010 году – …;
- Nissan Titan 2 (A61) в 2016 году – …
Недостатки Jatco JR711E
- В период с 2008 по 2010 год в автомобилях Infiniti эта трансмиссия часто переключалась в нейтральное положение при резком нажатии на педаль акселератора на низких скоростях, что сопровождалось появлением кодов ошибок P0735/P0739. Причиной оказалась неисправная прошивка блока клапанов, и после обновления проблема исчезла.
- Система охлаждения трансмиссии спроектирована неудачно; радиатор расположен довольно низко и быстро забивается грязью. Кроме того, горячий каталитический нейтрализатор находится рядом с поддоном трансмиссии. В результате трансмиссия постоянно перегревается, что значительно сокращает срок её службы.
- Для снижения динамических характеристик трансмиссия имеет значительную зону проскальзывания и блокирует муфту гидротрансформатора, что приводит к износу муфты. Масло быстро загрязняется, засоряя каналы клапанного блока и вызывая скачки давления.
- Падение давления масла в автоматической коробке передач приводит к быстрому износу сцеплений. Обычно первым выходит из строя тормозной комплект B3, затем C1, а потом остальные.
- На форумах часто встречаются жалобы на неисправности электрооборудования трансмиссии: выходят из строя блок управления, соленоиды в блоке клапанов и даже датчик скорости вращения выходного вала.
- Из-за длительной эксплуатации с резкими переключениями передач изнашивается втулка масляного насоса, а иногда даже центральный тормозной суппорт. Кроме того, коробка передач регулярно протекает.
Игорь Соколов
Эксперт по эксплуатации автомобиляСпециалист по правильной эксплуатации автомобиля, расходным материалам и техническому обслуживанию.
Стаж: 9 лет