Вариатор Jatco JR402E

Jatco JR402E

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач Jatco JR402E (или RE4R01A или RE4R01B) выпускалась с 1986 по 2013 год и устанавливалась на задне- и полноприводные модели автомобилей Nissan, Ford и Kia. На автомобилях Mazda эта коробка передач известна как R4A-EL, RA4A-EL, RB4A-EL, на автомобилях Subaru — как 4EAT.

Технические характеристики

В 1986 году компания Jatco выпустила новую 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, заменившую хорошо известную 4N71B. Эта автоматическая коробка передач была разработана для автомобилей с задним и полным приводом, двигателями объемом до 4,5 литров и крутящим моментом до 350 Нм, и адаптирована для тяжелых условий эксплуатации: длительной езды на низких скоростях, пробуксовки, качки и буксировки больших и очень тяжелых прицепов. Помимо моделей Nissan и Infiniti, эта коробка передач также устанавливалась на автомобили Ford, Kia, Isuzu и Mazda.

Первоначально существовали две версии трансмиссии: RL4R01A с гидравлическим управлением и RE4R01A с электронным управлением. Вскоре после этого была выпущена обновленная версия, RE4R01B. В автомобилях Mazda эта автоматическая трансмиссия известна как R4A-EL, RA4A-EL и RB4A-EL, а в автомобилях Subaru — как R4AX-EL.

Передаточные числа Jatco JR402E

Рассмотрим в качестве примера Nissan Pathfinder 1998 года выпуска с 3,3-литровым двигателем:

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

• Ford Everest 3 (U704) в 2006–2011 годах;
• Ford Ranger 3 в 2000–2007 годах;
• Infiniti M30 1 (F31) в 1989–1992 годах;
• Infiniti J30 1 (Y32) в 1992–1997 годах;
• Infiniti QX4 1 (R50) в 1996–2002 годах;
• Isuzu Faster 3 (TF) в 1996–2002 годах;
• Kia Bongo 3 в 2005–2011 годах;
• Киа Спортейдж 1 (JA) 1998 – 2002 гг.;
• Mazda 929 IV (HD) в 1991–1996 годах;
• Mazda B-серии IV (UF) в 1990–1993 годах;
• Mazda MPV I (LV) в 1988–1999 годах;
• Mazda RX-7 III (FD) в 1992–2002 годах;
• Nissan 240SX 1 (S13) в 1989–1994 годах;
• Nissan 240SX 2 (S14) в 1994–1998 годах;
• Nissan 300ZX 4 (Z32) в 1989–1997 годах;
• Nissan Cima 3 (Y33) в 1996–2001 годах;
• Nissan Hardbody 1 (D21) 1990 – 1997 гг.;
• Nissan Frontier 1 (D22) в 1997–2004 годах;
• Nissan Gloria 8 (Y31) в 1987–1991 годах;
• Nissan Gloria 9 (Y32) в 1991–1995 годах;
• Nissan Pathfinder 1 (WD21) в 1987–1995 годах;
• Nissan Pathfinder 2 (R50) в 1995–2004 годах;
• Nissan Skyline 8 (R32) в 1989–1994 годах;
• Nissan Skyline 9 (R33) в 1993–1998 годах;
• Nissan Skyline 10 (R34) в 1998–2002 годах;
• Nissan Stagea 1 (WC34) в 1996–2001 годах;
• Ниссан Террано 2 (R20) 1993 – 2006 гг.;
• Nissan Xterra 1 (WD22) в 1999–2004 годах;
• Subaru Alcyone 1 (XT) 1987 – 1991 гг.;
• Subaru Alcyone 2 (CX) 1991 – 1996 гг.;
• Subaru Baja 1 (BT) в 2002–2006 годах;
• Subaru Exiga 1 (YA) 2008–2010 гг.;
• Subaru Forester 1 (SF) в 1997–2002 годах;
• Subaru Forester 2 (SG) в 2002–2008 годах;
• Subaru Forester 3 (SH) в 2007–2013 годах;
• Subaru Impreza 1 (GC) в 1992–2000 годах;
• Subaru Impreza 2 (GD) 2000 – 2007 гг.;
• Subaru Impreza 3 (GE) 2007 – 2011 гг.;
• Subaru Legacy 1 (BC) в 1989–1994 годах;
• Subaru Legacy 2 (BD) в 1993–1999 годах;
• Subaru Legacy 3 (BE) в 1998–2004 годах;
• Subaru Legacy 4 (BL) в 2003–2009 годах;
• Subaru Outback 1 (BG) в 1994–1999 годах;
• Subaru Outback 2 (BH) в 1999–2004 годах;
• Subaru Outback 3 (BP) в 2003–2009 годах.

Недостатки Jatco JR402E

• Это очень надежная и долговечная трансмиссия, и многие владельцы это хорошо знают и пренебрегают ее обслуживанием. Поэтому она обычно поступает в ремонт в таком плохом состоянии, что проще и дешевле купить подержанную автоматическую коробку передач.
• Львиная доля обращений в сервисный центр по поводу этих автоматических трансмиссий связана с неисправностями в электрической системе. В большинстве случаев это касается датчика положения дроссельной заслонки (TPS) или катушек соленоидов. Коррозия проводки также часто является причиной.
• Снижение производительности соленоидов приводит к уменьшению давления масла, что, в свою очередь, вызывает износ втулок в трансмиссии и сильные вибрации. Если это игнорировать, список деталей, требующих замены, будет постепенно расти.
• При капитальном ремонте трансмиссии, помимо расходных материалов, часто заменяют тормозную ленту повышающей передачи, стальные и фрикционные диски главной передачи, а также, реже, планетарные шестерни.

Игорь Соколов

Эксперт по эксплуатации автомобиля

Специалист по правильной эксплуатации автомобиля, расходным материалам и техническому обслуживанию.

Стаж: 9 лет

масла шины фильтры аккумуляторы антифриз технические жидкости аксессуары сезонное обслуживание

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 21.10.2026