Коробка передач Aisin AW50-42LE

Коробка передач Aisin AW50-42LE

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач Aisin AW50-42LE производилась на японском заводе с 1991 по 2005 год и устанавливалась на многие популярные модели шведского производителя, такие как Volvo 850, S70, C70 и XC70. В автомобилях Opel эта коробка передач также известна как AF30, в автомобилях Saab — как FA47, а в автомобилях Renault — как SU0.


Технические характеристики

Тип автоматическая коробка передач
Количество передач 4
Тип привода передние / все колеса
Объем двигателя, л до 3.0
Выходной крутящий момент, Нм до 310
Рекомендуемое масло ATF Дексрон III
Объём масла, литр 7.2
Частичная замена, литр 3.5
Обслуживание каждые 60 000 км
Срок службы коробки передач, км ~250 000 км
Вес, кг 76

Передаточные числа Aisin AW50-42LE

Рассмотрим в качестве примера Volvo 850 1996 года выпуска с 2,3-литровым турбодвигателем:


Основной 2.74
1-й 3.606
2-й 2.060
3-й 1.366
4-й 0,982
Обеспечить регресс 3.949

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

  • Kia Carnival 1 (GQ) в 1998–2005 годах
  • Опель Синтра А (APV) 1996 – 1999 гг.
  • Renault Safrane 1 (B54) в 1996–2000 годах
  • Saab 9-3 I (YS3D) в 1998–2003 годах
  • Saab 9-5 I (YS3E) в 1997–2001 годах
  • Volvo 850 I (854) в 1991–1997 годах
  • Volvo C70 I (872) в 1996–2000 годах
  • Volvo S40 I (644) в 1995–2000 годах
  • Volvo V40 I (645) в 1995–2000 годах
  • Volvo S70 I (874) 1996 – 1999 гг.
  • Volvo V70 I (875) в 1996–1999 годах
  • Volvo S80 I (184) в 1998–2000 годах
  • Volvo XC70 I (876) в 1997–1999 годах

Недостатки Aisin AW50-42LE

  • Это довольно надёжная японская автоматическая коробка передач, и все её основные проблемы связаны с возрастом;
  • Трансмиссия подвергается критике за регулярные утечки масла и неисправности, вызванные изношенной проводкой;
  • К 200 000 км пробега муфта блокировки гидротрансформатора изнашивается;
  • Затем продукты износа забивают корпус клапана, вызывая заметные толчки;
  • Продолжение такой эксплуатации приведет к поломке втулки масляного насоса и сильным утечкам;
  • Трещины в барабане системы Forward-Direct и отрыв тормозной ленты также являются распространенными явлениями.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий