Коробка передач Aisin AW50-42LE 
Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач Aisin AW50-42LE производилась на японском заводе с 1991 по 2005 год и устанавливалась на многие популярные модели шведского производителя, такие как Volvo 850, S70, C70 и XC70. В автомобилях Opel эта коробка передач также известна как AF30, в автомобилях Saab — как FA47, а в автомобилях Renault — как SU0.
Технические характеристики
| Тип | автоматическая коробка передач |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | передние / все колеса |
| Объем двигателя, л | до 3.0 |
| Выходной крутящий момент, Нм | до 310 |
| Рекомендуемое масло | ATF Дексрон III |
| Объём масла, литр | 7.2 |
| Частичная замена, литр | 3.5 |
| Обслуживание | каждые 60 000 км |
| Срок службы коробки передач, км | ~250 000 км |
| Вес, кг | 76 |
Передаточные числа Aisin AW50-42LE
Рассмотрим в качестве примера Volvo 850 1996 года выпуска с 2,3-литровым турбодвигателем:
| Основной | 2.74 |
| 1-й | 3.606 |
| 2-й | 2.060 |
| 3-й | 1.366 |
| 4-й | 0,982 |
| Обеспечить регресс | 3.949 |
Устанавливается на модели
Трансмиссия была установлена на:
- Kia Carnival 1 (GQ) в 1998–2005 годах
- Опель Синтра А (APV) 1996 – 1999 гг.
- Renault Safrane 1 (B54) в 1996–2000 годах
- Saab 9-3 I (YS3D) в 1998–2003 годах
- Saab 9-5 I (YS3E) в 1997–2001 годах
- Volvo 850 I (854) в 1991–1997 годах
- Volvo C70 I (872) в 1996–2000 годах
- Volvo S40 I (644) в 1995–2000 годах
- Volvo V40 I (645) в 1995–2000 годах
- Volvo S70 I (874) 1996 – 1999 гг.
- Volvo V70 I (875) в 1996–1999 годах
- Volvo S80 I (184) в 1998–2000 годах
- Volvo XC70 I (876) в 1997–1999 годах
Недостатки Aisin AW50-42LE
- Это довольно надёжная японская автоматическая коробка передач, и все её основные проблемы связаны с возрастом;
- Трансмиссия подвергается критике за регулярные утечки масла и неисправности, вызванные изношенной проводкой;
- К 200 000 км пробега муфта блокировки гидротрансформатора изнашивается;
- Затем продукты износа забивают корпус клапана, вызывая заметные толчки;
- Продолжение такой эксплуатации приведет к поломке втулки масляного насоса и сильным утечкам;
- Трещины в барабане системы Forward-Direct и отрыв тормозной ленты также являются распространенными явлениями.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор трансмиссий