Коробка передач Aisin AW50-40LE

0

Коробка передач Aisin AW50-40LE

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач Aisin AW50-40LE производилась на заводе в Японии с 1988 по 2009 год и устанавливалась на такие популярные модели, как Suzuki SX4, Daewoo Espero, Kia Clarus и Carnival. В автомобилях Opel эта коробка передач также известна как AF20 или AF22, а в автомобилях Saab — как FA44 или FA46.


Технические характеристики

Тип автоматическая коробка передач
Количество передач 4
Тип привода передние / все колеса
Объем двигателя, л до 2,6
Выходной крутящий момент, Нм до 250
Рекомендуемое масло ATF Дексрон III
с 2000 года Toyota ATF Type T-IV
с 2006 года Toyota ATF WS
Объём масла, литр 7.2
Частичная замена, литр 3.5
Обслуживание каждые 60 000 км
Срок службы коробки передач, км ~300 000 км
Вес, кг 77

Передаточные числа Aisin AW50-40LE

Рассмотрим в качестве примера Suzuki SX4 2008 года выпуска с 2,0-литровым двигателем:


Основной 4.38
1-й 2.875
2-й 1.568
3-й 1.000
4-й 0,697
Обеспечить регресс 2.300

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

  • Daewoo Espero 1 (K100) в 1991–1999 годах.
  • Daewoo Leganza 1 (V100) 1999 – 2002 гг.
  • Kia Carnival 1 (GQ) в 1998–2005 годах
  • Киа Кларус 1 (FE) 1995 – 2001 гг.
  • Opel Astra F (T92) в 1992–1995 годах
  • Опель Калибра А (С89) 1990 – 1995 гг.
  • Opel Vectra A (J89) в 1988–1995 годах.
  • Saab 900 II (NG) 1994 – 1998 гг.
  • Saab 9000 I (YS3C) в 1994–1998 годах
  • Saab 9-3 I (YS3D) в 1998–2003 годах
  • Saab 9-5 I (YS3E) в 1997–2001 годах
  • Suzuki Aerio 1 (ER) 2001 – 2007 гг.
  • Suzuki SX4 1 (GY) в 2006–2009 годах

Недостатки коробки передач Aisin AW50-40LE

  • Это достаточно надежная автоматическая коробка передач, но срок ее службы в значительной степени зависит от двигателя;
  • Даже с двигателями объемом до 2,0 литров, имеющими низкую мощность, трансмиссия легко выдерживает до 250 000–300 000 км;
  • Однако у мощных двигателей муфта блокировки гидротрансформатора быстро изнашивается;
  • Затем частицы износа забивают корпус клапана, вызывая заметные толчки;
  • А если оставить это без внимания, втулка масляного насоса сломается, что приведет к утечкам;
  • Трещины в барабане системы Forward-Direct и отрыв тормозной ленты также являются распространенными явлениями.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части
Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 20.10.2026
Читайте также:
Из рубрики: Обзор трансмиссий

Добавить комментарий