Представлен суперкар Pagani Zonda Revolucion

Компания Pagani официально представила прощальную и самую экстремальную версию суперкара Zonda. Вопреки ожиданиям, она получила название Revolucion, а не Evolution, передает Motorauthority. 
Pagani Zonda Revolucion представляет собой трековую спецверсию суперкара с форсированным до 800 лошадиных сил 6-литровым мотором V12 AMG (на 50 лошадиных сил больше, чем у Zonda R). Максимальный крутящий момент двигателя составляет 746 Нм. 
В роли трансмиссии выступает шестиступенчатая секвентальная коробка передач, способная менять ступени всего за 20 миллисекунд. 
Суперкар, построенный на углерод-титановом шасси с кузовом из чистого углеволокна, весит всего 1070 килограммов – на 45 килограммов легче самого легкого родстера Mazda MX-5, находящегося в продаже. 
Учитывая, что более тяжелой и менее мощной Zonda R принадлежит абсолютный рекорд круга на Нюрбургринге, новинка наверняка способна стать новым рекордсменом. Для этого инженеры вновь доработали подвеску автомобиля, установили еще более мощные тормозные механизмы и настроили аэродинамику машины под возросшую скорость. 
В частности, суперкар получил новые дефлекторы спереди и вертикальный стабилизатор сзади, а также регулируемое заднее антикрыло (DRS) как у болидов Формулы 1. Система DRS имеет два режима работы, которые могут быть активированы водителем с помощью нажатия кнопки на рулевом колесе. 
Динамические характеристики автомобиля пока не раскрываются. 

Pagani намерена построить всего 5 экземпляров Zonda в версии Revolucion. Каждый автомобиль будет стоить более 2 миллионов 800 тысяч долларов (2,2 миллиона евро до уплаты налогов).

Андрей Волков

Автомобильный журналист

Автомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.

Стаж: 8 лет

обзоры автомобилей тест-драйвы сравнения автомобилей новинки комплектации характеристики премьеры

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 09.06.2013