Британский автопроизводитель Aston Martin решил прекратить сборку субкомпактного сити-кара под названием Cygnet. Эту новость опубликовало издание The Supercar Kids, ссылаясь на источники внутри компании.
Выпуск автомобиля, который представляет собой перелицованный вариант модели Toyota iQ, стартовал не так уж давно – в начале 2011-го года. Руководство британского бренда планировало изначально продавать от 2-х до 4-х тысяч компактных моделей в год, однако высокая стоимость Aston Martin Cygnet не позволила добиться ожидаемого результата.
Цены на сити-кар на Британских островах начинаются с отметки 30 000 фунтов стерлингов (около 35 000 евро), а это примерно в три раза дороже стоимости Toyota iQ.
От соплатформенного японского автомобиля Aston Martin Cygnet можно отличить по передней оптике, капоту с отверстиями для вентиляции в стиле модели V12 Vantage и по традиционной для всех машин компании решётке фальшрадиатора.
А вот техническая «начинка» самого маленького «Астон Мартин» полностью скопирована с «японца» — в арсенале сити-кара тот же бензиновый 1,33-литровый агрегат, развивающий 98 лошадиных сил мощности.
Как заявляют представители пресс-службы компании, в дилерских салонах марки по всему миру есть еще достаточный запас этих сити-каров.
Отметим, что по продолжительности производства (менее 3-х лет) Cygnet занял последнюю строчку в истории бренда Aston Martin, если не считать модель 2012 Virage, которая выпускается лишь в течение года.
Андрей Волков
Автомобильный журналистАвтомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.
Стаж: 8 лет
- Audi Q9 и SQ9 2027 года: первые полноразмерные флагманы марки
- Volkswagen Atlas Cross Sport 2027: глубокое обновление среднеразмерного кроссовера
- MINI Cooper S Red Line Edition 2027— стильный и мощный городской хэтчбек
- Volvo XC90 T8 2027: подключаемый гибрид — роскошный внедорожник
- Audi Q3 2027: компактный люксовый внедорожник для повседневной жизни