Volvo S60 Y20 рестайлинг (2013-2019): обзор второго поколения

Volvo S60 второго поколения после рестайлинга — премиальный седан с выразительным дизайном, высоким уровнем безопасности и широким выбором силовых агрегатов. Версия с полным приводом и бензиновым двигателем T5 мощностью 249 л.с. стала заметным дополнением линейки: ранее полный привод предлагался только с более мощным мотором T6.

S60 Y20 сочетает спортивную посадку, качественный салон и фирменные решения Volvo в области безопасности. Автомобиль подходит как для ежедневных городских поездок, так и для дальних маршрутов. Полноприводные версии особенно интересны тем, кто регулярно ездит по дорогам с переменным покрытием и хочет большей уверенности при разгоне и маневрировании.

Позиционирование модели

Второе поколение Volvo S60 выпускалось с 2010 года, а рестайлинг 2013 года освежил внешность, расширил список опций и скорректировал линейку двигателей. Седан занял место между компактными моделями Volvo и более крупным S80, предлагая более динамичный характер и современный дизайн.

• Класс: премиальный среднеразмерный седан.
• Поколение: второе, индекс Y20.
• Рестайлинг: 2013 год.
• Годы выпуска рестайлинговой версии: 2013-2019.
• Типы привода: передний и полный.
• Основные конкуренты: Audi A4, BMW 3 Series, Mercedes-Benz C-Class.

После обновления Volvo также вывел на рынок рестайлинговые S80, XC60 и XC70. Это позволило унифицировать дизайн модельного ряда и предложить покупателям более современное оснащение во всех ключевых сегментах бренда.

Экстерьер и дизайн

Рестайлинговый S60 получил более выразительную переднюю часть с характерной решёткой радиатора и фирменной светотехникой. Линии кузова динамичные, но не агрессивные: седан выглядит спортивнее многих представителей сегмента, сохраняя узнаваемый скандинавский стиль Volvo.

Пропорции кузова способствуют комфортной посадке и хорошей аэродинамике. Длина автомобиля позволяет разместить в салоне четырёх взрослых пассажиров с достаточным запасом места, а багажник подходит для повседневных задач, поездок на отдых и перевозки чемоданов.

Двигатель T5 и полный привод

Одной из важных новинок рестайлинговой линейки стал полноприводный Volvo S60 с бензиновым двигателем T5 объёмом 2,5 литра. Мотор развивает 249 л.с. и обеспечивает уверенную динамику без перехода к более дорогой и мощной версии T6.

Параметр	Значение
Двигатель	Бензиновый T5
Объём	2,5 литра
Мощность	249 л.с.
Привод	Полный
Кузов	4-дверный седан
Стартовая цена на момент выхода	1 330 000 рублей

Полный привод улучшает сцепление при старте, ускорении и движении по скользкому покрытию. Для S60 это особенно актуально: мощный бензиновый мотор в сочетании с передним приводом может провоцировать пробуксовку при резком ускорении, тогда как система полного привода более равномерно распределяет тягу.

Полноприводный S60 T5 стал более доступной альтернативой версии T6: он сохраняет уверенную динамику, но стоит заметно дешевле.

Версия T6

До появления полноприводного T5 полный привод был доступен только для Volvo S60 с бензиновым двигателем T6 объёмом 3,0 литра. Этот агрегат развивает 304 л.с. и обеспечивает более выраженную динамику. Версия T6 ориентирована на водителей, которым важны максимальные характеристики и спортивный характер седана.

Версия	Двигатель	Мощность	Привод	Стартовая цена
S60 T5	2,5 литра, бензин	249 л.с.	Полный	1 330 000 рублей
S60 T6	3,0 литра, бензин	304 л.с.	Полный	2 059 000 рублей

Разница в цене между T5 и T6 была существенной. Поэтому T5 стал рациональным выбором для большинства покупателей: он обеспечивает достаточную мощность для активной езды, но не требует столь значительных вложений при покупке и последующем обслуживании.

Салон и комфорт

Интерьер Volvo S60 выполнен в фирменном скандинавском стиле: лаконичные формы, качественные материалы и понятная эргономика. Центральная консоль ориентирована на водителя, а органы управления расположены логично. В рестайлинговой версии салон выглядит современнее благодаря обновлённым элементам отделки и расширенному списку опций.

Передние сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой и возможностью длительных поездок без усталости. Задний ряд рассчитан на двух взрослых пассажиров, хотя трое также могут разместиться без критического дискомфорта. Багажник имеет правильную форму и достаточную глубину для повседневных перевозок.

Оснащение и безопасность

Volvo традиционно уделяет большое внимание безопасности. S60 второго поколения предлагался с широким набором активных и пассивных систем, которые помогали снижать риск аварии и смягчать последствия столкновений.

• Система стабилизации курсовой устойчивости.
• Множество подушек безопасности и шторок.
• Системы помощи водителю в зависимости от комплектации.
• Качественная шумоизоляция и комфортная подвеска.
• Современные мультимедийные и навигационные опции.

Ходовые качества

S60 Y20 настроен как комфортабельный седан с элементами спортивного характера. Подвеска достаточно плотная, чтобы удерживать кузов в поворотах, но при этом сохраняет приемлемый уровень плавности хода. Рулевое управление информативное, а полноприводные версии демонстрируют более уверенное поведение на скользкой дороге.

• Подвеска хорошо балансирует комфорт и управляемость.
• Полный привод повышает уверенность при разгоне и на мокром покрытии.
• Тормоза эффективны и соответствуют динамике автомобиля.
• Шумоизоляция позволяет комфортно перемещаться на дальние расстояния.
• Спортивные настройки подвески могут быть жёстче на неровных дорогах.

Типичные проблемы Volvo S60 Y20

Volvo S60 второго поколения считается достаточно надёжным автомобилем, но с возрастом требует внимания к отдельным узлам. Наиболее важны состояние двигателя, трансмиссии, подвески и электронных систем.

Двигатель T5

• Турбомотор чувствителен к качеству масла и регулярности его замены.
• При больших пробегах возможен расход масла, поэтому уровень нужно контролировать регулярно.
• Турбина, интеркулер и система впуска требуют своевременного обслуживания.
• После активной езды не рекомендуется сразу глушить двигатель: турбине полезно дать остыть.

Трансмиссия и полный привод

• Автоматическая коробка требует регулярной диагностики и своевременной замены масла.
• Муфта полного привода нуждается в проверке состояния и качества рабочей жидкости.
• При рывках, вибрациях или задержках при подключении полного привода необходима диагностика.

Подвеска и кузов

• Стойки стабилизатора, втулки и сайлентблоки относятся к расходным элементам.
• Амортизаторы и опорные подшипники изнашиваются при эксплуатации на неровных дорогах.
• Стоит проверять состояние тормозных дисков, колодок и ступичных подшипников.
• Перед покупкой важно осмотреть кузов на предмет коррозии, особенно в зоне арок, порогов и нижней части дверей.

Лайфхаки владельцев

Для турбированного T5 оптимальна замена масла каждые 7-10 тысяч километров, особенно если автомобиль используется в городе с частыми холодными запусками и короткими поездками.

• Проверяйте уровень масла не реже одного раза в две недели.
• Используйте масла и фильтры, соответствующие допускам Volvo.
• Следите за состоянием системы охлаждения: перегрев опасен для турбины и двигателя.
• При покупке проверяйте работу полного привода, особенно если автомобиль эксплуатировался в сложных дорожных условиях.
• Регулярно очищайте радиаторы и воздухозаборники от грязи и насекомых.
• Проверяйте состояние тормозной системы и электроники перед покупкой подержанного экземпляра.
• Для длительной эксплуатации полезно вести историю обслуживания: это помогает оценить реальное состояние автомобиля.

Стоит ли выбирать Volvo S60 Y20?

Volvo S60 Y20 рестайлинг — удачный выбор для тех, кто ищет премиальный седан с комфортным салоном, высоким уровнем безопасности и уверенной динамикой. Версия T5 с полным приводом особенно практична: она предлагает 249 л.с., уверенное сцепление и более доступную цену по сравнению с T6.

При покупке подержанного S60 важно проверить состояние турбины, автоматической коробки, муфты полного привода и подвески. При исправной технической части автомобиль остаётся комфортным, безопасным и достаточно динамичным седаном, который хорошо подходит как для города, так и для дальних поездок.