VW Tiguan SEL R-Line Turbo 2026 года

Усовершенствованный турбированный четырехцилиндровый двигатель

Под капотом Tiguan SEL R-Line Turbo находится модернизированная версия 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя TSI EA888 evo5. Турбированный двигатель развивает внушительные 268 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента, причем большая часть мощности доступна в диапазоне от 1900 до 5400 об/мин.

Комплектация SEL R-Line Turbo — самая мощная в линейке Tiguan 2026 года. Хотя другие комплектации по-прежнему оснащаются 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, его мощность ниже, чем у SEL R-Line Turbo (201 лошадиная сила и 207 фунт-фут крутящего момента).

Мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач (с подрулевыми лепестками) и стандартный полный привод 4Motion.

Отличия: более крупный турбокомпрессор и внутренние компоненты.

Модернизированный бензиновый двигатель EA888 в Tiguan SEL R-Line Turbo отличается от стандартной версии двигателя несколькими ключевыми особенностями.

Например, по словам представителей VW, более крупный турбокомпрессор позволяет создавать более высокое давление наддува, а внутренние компоненты, такие как поршни и шатуны, по сравнению с ним, более прочные. Двигатель SEL R-Line Turbo также выигрывает от более низкой степени сжатия 10,5:1 и азотированного коленчатого вала.

«Двигатель также оснащен масляным охлаждением поршней, а также системой изменения подъема клапанов как на впуске, так и на выпуске», — заявили в автопроизводителе. «В нем по-прежнему используется технология цикла Миллера, что помогает улучшить топливную экономичность по сравнению с обычным четырехтактным двигателем».

Сходства: давление впрыска топлива и лопастной масляный насос

Между модернизированным четырехцилиндровым двигателем SEL R-Line Turbo и стандартным двигателем, устанавливаемым на другие модели Tiguan 2026 года, есть сходства. Например, давление впрыска топлива было увеличено с 5076 фунтов на квадратный дюйм (350 бар) до 7252 фунтов на квадратный дюйм (500 бар).

«Внесены дополнительные изменения в систему впуска, интеркулер и систему смазки, включая масляный насос лопастного типа с увеличенным рабочим объемом», — заявили в VW. «Изменения, направленные на снижение трения, включают оптимизацию цепных приводов для распределительных валов и масляного насоса».

Хотя разгон от 0 до 60 миль в час, возможно, не является самым важным мотивирующим фактором для покупателей в этом сегменте, похоже, что Tiguan SEL R-Line Turbo обладает достаточной мощностью и авторитетом, чтобы конкурировать с такими лидерами, как Mazda CX-50 Turbo и Dodge Hornet GT.

Фото: Volkswagen Tiguan SEL R-Line Turbo 2026 года.

Платформа MQB evo

В 2025 модельном году Tiguan претерпел полную модернизацию. Редизайн ознаменовал появление третьего поколения популярного внедорожника VW, который теперь построен на новейшей платформе MQB evo. Среди преимуществ – снижение веса на 170 фунтов по сравнению с Tiguan 2024 года (второе поколение).

Платформа MQB evo также лежит в основе Tiguan 2026 года, включая комплектацию SEL R-Line Turbo. Благодаря модернизированным двигателям и облегченной конструкции, SEL R-Line Turbo должен обеспечивать захватывающие ощущения от вождения, предлагая при этом разумную экономию топлива.

Внешний дизайн

Комплектация SEL R-Line Turbo получила несколько обновлений в дизайне, чтобы выделить ее среди других моделей Tiguan 2026 года.

Изменения в дизайне передней части включают светодиодную полосу, более узкие фары, подсвечиваемый логотип Volkswagen и интегрированные в передний бампер воздухозаборники. Аэродинамический спойлер, светодиодная полоса и второй подсвечиваемый логотип Volkswagen дополняют задний профиль.

В стандартную комплектацию моделей SEL R-Line Turbo входят 20-дюймовые легкосплавные диски и черная крыша. В числе новых вариантов окраски кузова — Avocado Green Pearl, Sandstone Uni и Monterey Blue Pearl.

Основные особенности интерьера

Как и остальные модели Tiguan 2026 года, комплектация SEL R-Line Turbo имеет строго пятиместный салон с двумя рядами сидений.

Отличительными чертами Tiguan SEL R-Line Turbo являются отделка из американского ореха, обтянутая и прошитая двойным швом центральная консоль, а также сиденья с кожаной обивкой Varenna, функциями массажа и вентиляции. Дизайнеры VW перенесли рычаг переключения передач на рулевую колонку, освободив место для более крупной центральной консоли.

В стандартную комплектацию также входят беспроводная зарядка для смартфонов, трехзонный климат-контроль, 30-цветная подсветка салона, аудиосистема Harman Kardon с 12 динамиками и электропривод двери багажника. Подогрев задних сидений и рулевого колеса также входят в стандартную комплектацию.

Интерьер Volkswagen Tiguan SEL R-Line Turbo 2026 года. В стандартную комплектацию входят 10,25-дюймовая цифровая приборная панель Volkswagen Digital Cockpit Pro и новый 15-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с технологией MIB4. Функция «Atmosphere» объединяет синхронизированную подсветку салона и настройки звука.

IQ.Drive

Система IQ.Drive от VW входит в стандартную комплектацию Tiguan 2026 года. В пакет входят система предупреждения о фронтальном столкновении, автоматическое экстренное торможение, активный мониторинг слепых зон, система предупреждения о движении сзади, адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения и система помощи при движении в пробках.

В модели Tiguan 2026 года установлено 10 подушек безопасности, включая подушки для колен водителя и центральную подушку безопасности. Боковые подушки безопасности для задних пассажиров также входят в стандартную комплектацию.

Основные характеристики VW Tiguan SEL R-Line Turbo 2026 года

• SEL R-Line Turbo — это топовая комплектация Tiguan 2026 года. Она оснащена модифицированной версией турбированного четырехцилиндрового двигателя VW EA888.

• В отделке салона использованы материалы Varenna, включая кожу и американский орех. Уникальными элементами экстерьера являются 20-дюймовые колеса и черная крыша.

• В модели Tiguan 2026 года установлено 10 подушек безопасности, включая подушки для колен водителя и центральную подушку безопасности.