Коробка передач Aisin AW30-40LE

Коробка передач Aisin AW30-40LE

4-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin 30-40LE производилась на японском предприятии с 1983 по 2015 год и устанавливалась на заднеприводные модели Toyota под обозначением A340E и полноприводные как A340F. Эта коробка передач также устанавливалась на автомобили Hyundai, Kia, Volvo, Isuzu, а также на Mitsubishi под обозначением V4AW3 и Jeep под обозначением AW4.

Семейство AW30: AW30‑40LE, AW30‑40LS, AW30‑41LS, AW30‑43LE, AW31‑80LE.

Технические характеристики

Передаточные числа Aisin AW30-40LE

Рассмотрим в качестве примера Hyundai Terracan 2005 года с двигателем 2.9 CRDi:

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

• Хендай Старекс 1 (А1), Терракан 1 (HP);
• Isuzu Bighorn 1 (UB1), Bighorn 2 (UB2), MU 1 (UC), MU 2 (UE), Rodeo 1 (UC), Rodeo 2 (UE), Trooper 1 (UB1), Trooper 2 (UB2), Wizard 1 (UC), Wizard 2 (UE), D-Max 1 (RA);
• Jeep Cherokee 2 (XJ), Comanche 1 (MJ), Grand Cherokee 1 (ZJ);
• Киа Соренто 1 (БЛ);
• Mitsubishi L200 3 (K70), Pajero 2 (V30), Pajero Sport 1 (K90), Space Gear 1 (PA);
• Опель Монтерей А (M92), Монтерей Б (M98);
• Toyota 4Runner 1 (N60), 4Runner 2 (N120), 4Runner 3 (N180), 4Runner 4 (N210), Aristo 1 (S140), Aristo 2 (S160), Chaser 3 (X70), Chaser 4 (X80), Chaser 5 (X90), Chaser 6 (X100), Cressida 3 (X70), Cressida 4 (X80), Cresta 2 (X70), Cresta 3 (X80), Cresta 4 (X90), Cresta 5 (X100), Crown 8 (S130), Crown 9 (S140), Crown 10 (S150), Crown 11 (S170), Crown Majesta 1 (S140), Crown Majesta 2 (S150), Granvia 1 (XH10). HiAce 3 (H50), HiAce 4 (H100), HiAce 5 (H200), Hilux 4 (N50), Hilux 5 (N80), Hilux 6 (N140), Hilux 7 (AN10), LC Prado 90 (J90), LC Prado 120 (J120), Mark II 5 (X70), Mark II 6 (X80), Mark II 7 (X90), Mark II 8 (X100), Previa 1 (XR10), Progres 1 (G10), Soarer 2 (Z20), Soarer 3 (Z30), Supra 3 (A70), Supra 4 (A80), Sequoia 1 (XK30), Tundra 1 (XK30), Tacoma 1 (N140), Tacoma 2 (N220);
• Volvo 940 I (944), 960 I (964), S90 I (964), V90 I (235).

Недостатки коробки передач AW30-40LE

• Эта автоматическая коробка передач обладает огромным ресурсом, и поломки происходят только при большом пробеге;
• Проблемы начинаются после износа муфт блокировки гидротрансформатора;
• Вибрации вала приводят к поломке втулки масляного насоса, а загрязненное масло забивает соленоиды;
• В электрической части часто заменяются датчики скорости, положение рычага переключения передач и блоки управления двигателем;
• Также может оборваться управляющий кабель, замена которого требует значительных трудозатрат.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 20.10.2026