Коробка передач Toyota A141E 
Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач Toyota A141E производилась на заводе компании с 1984 по 1989 год и устанавливалась на MR2 первого поколения, среднемоторное купе, популярное на японском рынке. Коробка передач устанавливалась как с атмосферным двигателем 4A-GE, так и с наддувным двигателем 4A-GZE.
Технические характеристики
| Тип | автоматическая коробка передач |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | задний |
| Объем двигателя, л | до 2.0 |
| Выходной крутящий момент, Нм | до 195 |
| Рекомендуемое масло | Дексрон III |
| Объём масла, литр | 5.6 |
| Частичная замена, литр | 2.5 |
| Обслуживание | каждые 60 000 км |
| Срок службы коробки передач, км | ~350 000 км |
| Вес, кг | 80 |
Передаточные числа Toyota A141E
В качестве примера рассмотрим Toyota MR2 1988 года выпуска с двигателем объемом 1,6 литра:
| Основной | 3.840 |
| 1-й | 2.810 |
| 2-й | 1.549 |
| 3-й | 1.000 |
| 4-й | 0,734 |
| Обеспечить регресс | 2.296 |
Устанавливается на модели
Трансмиссия была установлена на:
- Toyota MR2 1 (W10) в 1984–1989 годах.
Недостатки коробки передач Toyota A141E
- Прежде всего, стоит отметить, что это редкая коробка передач, и найти донорский экземпляр будет непросто;
- Однако его надежность превосходна, и поломки происходят только при большом пробеге;
- Как всегда, все начинается после критического износа муфты блокировки гидротрансформатора;
- Затем клапанный блок забивается продуктами износа, и трансмиссия начинает сильно дергаться;
- После этого вибрации разрушают втулку масляного насоса, и появляются утечки масла.
Андрей Волков
Автомобильный журналистАвтомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.
Стаж: 8 лет
обзоры автомобилей
тест-драйвы
сравнения автомобилей
новинки
комплектации
характеристики
премьеры
Читайте также:
Из рубрики: Обзор трансмиссий