Коробка передач ZF 7DT-70

Коробка передач ZF 7DT-70

7-ступенчатая роботизированная коробка передач с предварительным выбором передач ZF 7DT-70, выпускаемая на заводе в Германии с 2008 года, устанавливается только на модифицированные версии Porsche 911 с индексами Turbo и Turbo S. Существует также версия этой PDK для заднеприводных автомобилей 7DT70HL и полноприводных 7DT70HLA.


Семейство 7DT: 7DT-45, 7DT-70, 7DT-75.

Технические характеристики

Годы производства с 2008 года
Тип роботизированная трансмиссия
Количество передач 7
Тип привода все колеса / задняя
Объем двигателя, л до 3,8
Выходной крутящий момент, Нм до 780
Рекомендуемое масло Пентозин FFL-3 + PTX 75W-90
Объём масла, литр 5,4 + 3,5
Частичная замена, литр 5.2 + 3.0
Обслуживание каждые 60 000 км
Срок службы коробки передач, км ~300 000
Вес, кг 116

Передаточные числа ZF 7DT-70

Рассмотрим в качестве примера Porsche 911 Turbo S 2014 года с 3,8-литровым двигателем:


Основной 3.44
1-й 3.91
2-й 2.29
3-й 1.58
4-й 1.18
5-й 0,94
6-й 0,79
7-й 0,62
Обеспечить регресс 3.55

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

  • Porsche 911 VI (997) 2008–2012 гг.;
  • Porsche 911 VII (991) 2011 – 2019 гг.

Недостатки коробки передач ZF 7DT-70

  • Первые годы производства этой коробки передач славились рывками в работе, но затем обновление прошивки всё исправило.
  • В настоящее время основные проблемы вызваны износом соленоидов и загрязнением корпуса клапана.
  • Выход из строя датчиков давления и температуры жидкости также довольно распространён.
  • Датчики скорости и положения передачи выходят из строя нечасто, но всё же иногда.
  • При агрессивной манере вождения блок сцепления придется заменить при пробеге в 50 000 км.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий