Коробка передач ZF 7DT-75 
7-ступенчатая роботизированная коробка передач с предварительным выбором передач ZF 7DT-75 производилась в Германии с 2009 по 2016 год и устанавливалась только на первое поколение лифтбека Porsche Panamera. Существует модификация трансмиссии для заднеприводных версий 7DT75 и полноприводных 7DT75A.
Семейство 7DT: 7DT-45, 7DT-70, 7DT-75.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009 – 2016 |
| Тип | роботизированная трансмиссия |
| Количество передач | 7 |
| Тип привода | все колеса / задняя |
| Объем двигателя, л | до 4,8 |
| Выходной крутящий момент, Нм | до 750 |
| Рекомендуемое масло | Пентозин FFL-3 |
| Объём масла, литр | 14.0 |
| Частичная замена, литр | 9.0 |
| Обслуживание | каждые 60 000 км |
| Срок службы коробки передач, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 159 |
Передаточные числа ZF 7DT-75
Рассмотрим в качестве примера Porsche Panamera 2012 года с 4,8-литровым двигателем:
| Основной | 3.55 |
| 1-й | 5.97 |
| 2-й | 3.31 |
| 3-й | 2.01 |
| 4-й | 1.37 |
| 5-й | 1.00 |
| 6-й | 0,81 |
| 7-й | 0,59 |
| Обеспечить регресс | 4.57 |
Устанавливается на модели
Трансмиссия была установлена на:
- Порше Панамера 1 (970) 2009 – 2016 гг.
Недостатки коробки передач ZF 7DT-75
- Роботизированные редукторы первых лет производства доставляли неудобства, но обновление прошивки исправило эту проблему.
- Теперь все проблемы связаны с загрязнением корпуса клапана или износом соленоидов.
- Периодически также происходят сбои в работе датчиков давления и температуры жидкости.
- Гораздо реже, но иногда выходят из строя датчики скорости или положения передачи.
- При чрезмерно агрессивной манере вождения блок сцепления придётся заменить не позднее чем через 50 тысяч километров пробега.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор трансмиссий