Acura MDX YD3: обзор кроссовера третьего поколения 2013-2016

Acura MDX третьего поколения (заводской индекс YD3) дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке в марте 2013 года. Люксовое подразделение Honda предложило семиместный кроссовер с богатым оснащением, экономичным V6 и фирменной системой полного привода Super Handling All-Wheel Drive. Цена на старте продаж начиналась от 42 290 долларов — на 990 долларов дороже предшественника.

Базовое оснащение

Уже в базовой версии MDX комплектуется светодиодными передними фарами, 18-дюймовыми колесными дисками, музыкальной системой, мультимедиа AcuraLink, 8-дюймовым многофункциональным дисплеем и системой контроля слепых зон.

Такой набор делает базу конкурентоспособной даже против более дорогих соперников. Качество материалов и сборка — на уровне премиум-сегмента.

Пакеты опций

За дополнительные 4 275 долларов предлагался пакет Technology Package, включавший 19-дюймовые диски, датчик дождя, цветной TFT-экран, систему контроля полосы движения и предупреждения о столкновении.

Еще два пакета расширяли комфорт:

Advance Package — эксклюзивные диски, аудиосистема ELS на 12 динамиков, адаптивный круиз-контроль
Entertainment Package — развлекательный комплекс для пассажиров задних сидений

Двигатель и расход

Под капотом — бензиновый 6-цилиндровый 3.5-литровый V-образный двигатель мощностью 290 л.с. и крутящим моментом 362 Нм. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой.

Версия	Привод	Расход смешанный
MDX 3.5	Передний	10,2 л на 100 км
MDX 3.5 SH-AWD	Полный	11,2 л на 100 км

Ходовые качества

MDX настроен как комфортный семейный кроссовер: подвеска мягкая, крены умеренные, шумоизоляция на высоком уровне. Система SH-AWD распределяет тягу между осями и колесами, что улучшает поведение на мокрой дороге и в поворотах.

Для бездорожья MDX не предназначен, но для города, трассы и легкой грунтовки возможностей более чем достаточно. Семиместная компоновка делает его практичным для больших семей.

Типичные проблемы и опыт владельцев

За годы эксплуатации MDX YD3 проявил несколько характерных слабых мест:

расход масла на угар после 100 тысяч км, особенно на моторах ранних выпусков
коробка передач требует замены масла каждые 60 тысяч км
муфта SH-AWD требует внимания после 100 тысяч км
пневмоподвеска на версиях с адаптивными амортизаторами служит 80-120 тысяч км
электроника мультимедиа периодически зависает

Лайфхаки из практики

При покупке MDX с пробегом первым делом проверяйте расход масла и историю обслуживания коробки. Это два главных фактора, определяющих стоимость дальнейшего владения.

Меняйте масло каждые 8-10 тысяч км.
На автомате обновляйте масло каждые 60 тысяч км.
Следите за уровнем масла — V6 склонен к расходу на угар.
Проверяйте работу системы SH-AWD на скользком покрытии.
Свечи зажигания меняйте каждые 40-50 тысяч км.

Стоит ли рассматривать MDX сегодня

Acura MDX YD3 — удачный выбор для тех, кто ищет просторный, комфортный и технологичный кроссовер. Модель сочетает семиместный салон, экономичный V6 и богатое оснащение. Версия с передним приводом — оптимальный вариант для города, SH-AWD — для тех, кто ценит уверенность на мокрой дороге.

Из минусов — высокий расход топлива, потенциально дорогой ремонт коробки и системы полного привода. При выборе стоит предпочесть экземпляры с подтвержденной историей обслуживания.