Двигатель Audi AJM
1,9-литровый 8-клапанный двигатель Audi AJM 1.9 TDI выпускался концерном с 1998 по 2001 год и устанавливался на такие популярные модели компании, как A4 B5, A6 C5, а также Golf 4 и Passat B5. Этот дизельный силовой агрегат устанавливался на автомобили как в продольном, так и в поперечном направлении.
В серию EA188-1.9 также входят: AJM, ASZ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXB, AXC, BKC, BLS, BXE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2001 |
| Рабочий объём, см³ | 1896 |
| Топливная система | инжекторы-блоки |
| Выходная мощность, л.с. | 115 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 285 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 18.0 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 3.6 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2000) — город — трасса — смешанный цикл | 6.9 4.3 5.2 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A4 B5 (8D) 1999 – 2001 гг.;
- Audi A6 C5 (4B) 1998 – 2001 гг.;
- Volkswagen Bora 1 (1J) в 1998–2001 годах;
- Фольксваген Гольф 4 (1J) 1999 – 2001 гг.;
- Volkswagen Passat B5 (3B) в 1999–2000 годах.
Недостатки двигателя Audi AJM
- Этот дизельный двигатель не терпит низкокачественного масла, и его ресурс зависит от качества смазочного материала;
- Некачественное масло способствует износу гидравлических толкателей или кулачков распределительного вала;
- Причиной нестабильной работы двигателя обычно является клиновидная геометрия турбины;
- Крепление форсунок одним болтом может ослабнуть в этом месте, что приведет к утечкам;
- Кроме того, в сети часто обсуждаются неисправности, связанные с работой тандемного насоса.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей