Двигатель Mazda L3C1

Двигатель Mazda L3C1

2,3-литровый двигатель Mazda L3C1 производился на предприятии компании с 2002 по 2008 год и устанавливался только на первое поколение популярной модели шестой серии. По сути, этот силовой агрегат не сильно отличается от своего аналога под обозначением L3-VE.


В семейство L-двигателей также входят:

  • 1.8 L – L8‑DE, L813;
  • 2,0 л — LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7;
  • 2,3 Л – Л3‑ВЭ, Л3‑ВДТ, L3C1;
  • 2,5 л – L5‑VE.

Двигатель был установлен на:


  • Mazda 6 I (GG) в 2002–2008 годах.

Технические характеристики

Годы производства 2002-2008
Рабочий объём, см³ 2261
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 165
Выходной крутящий момент, Нм 205
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 87,5
Ход поршня, мм 94
Степень сжатия 10.6
Функции DOHC, балансировочные винты
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор S-VT, впуск
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.5
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Mazda 6 2007 года) — город — трасса — смешанный цикл 11.1 6.7 8.2
Срок службы двигателя, км ~280 000
Вес, кг 112

Недостатки двигателя Mazda L3C1

  • Большинство жалоб на специализированных форумах связаны с высоким расходом смазочных материалов;
  • На втором месте по массе находятся проблемы с заслонками впускного коллектора;
  • К слабым местам двигателя также относятся термостат, насос, лямбда-зонд и опоры двигателя;
  • После 200 000 км пробега цепь ГРМ часто изнашивается, а регулятор фаз выходит из строя;
  • Не забывайте регулировать клапаны каждые 90 000 км, гидравлических толкателей здесь нет.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий