Двигатель Mazda CY-DE
3,5-литровый двигатель V6 CY-DE или Mazda MZI собирался на американском заводе с 2006 по 2007 год и устанавливался на полноразмерный кроссовер CX-9, но только в первый год его производства. Этот мотор относится к обширной серии бензиновых силовых агрегатов Ford Cyclone Engine.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2007 |
| Рабочий объём, см³ | 3496 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 263 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 338 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 92,5 |
| Ход поршня, мм | 86.7 |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | iVCT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.2 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda CX-9 2007 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 18.4 9.9 13.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 180 |
Двигатель был установлен на:
- Mazda CX-9 I (TB) в 2006–2007 годах.
Недостатки двигателя Mazda CY-DE
- Главная проблема всех двигателей Cyclone — это недолговечный водяной насос.
- Даже при кратковременных поездках может произойти утечка, в результате чего антифриз попадет в смазочный материал.
- Кроме того, насос вращается с помощью цепи ГРМ, и его заклинивание обычно приводит к дорогостоящему ремонту.
- В остальном это совершенно надежный силовой агрегат с ресурсом более 300 000 км.
- Однако она не терпит некачественного топлива: лямбда-зонды и катализатор сгорают именно на нем.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей