Двигатель Mazda B1 1.1л
1,1-литровый 8-клапанный двигатель Mazda B1 собирался в Японии и Корее с 1987 по 1994 год и устанавливался на первые два поколения компактной модели 121, а также на аналогичную Kia Pride. Помимо модификации с карбюратором, на европейском рынке существовала версия с инжекторной системой впрыска.
В семейство двигателей B входят: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑DE, B5‑ME, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Двигатель был установлен на:
- Мазда 121 ДА 1987 – 1991 гг.;
- Mazda 121 DB в 1991–1994 годах;
- Киа Прайд 1 (DA) 1987 – 1994 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 1987-1994 |
| Рабочий объём, см³ | 1138 |
| Топливная система | карбюратор / инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 50 – 55 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 80 – 90 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 68 |
| Ход поршня, мм | 78.4 |
| Степень сжатия | 8.6 – 9.2 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda 121 1989 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 7.5 5.2 6.3 |
| Срок службы двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 112.5 |
Недостатки двигателя Mazda B1 1.1 л
- Варианты двигателя с карбюратором сложно настроить, но чаще всего аналог уже существует;
- Модификации с использованием форсунок более надежны, но часто страдают от проблем с плавающей скоростью;
- На специализированных форумах они жалуются на утечки смазки и короткий срок службы свечей зажигания;
- Согласно инструкции, ремень ГРМ заменяется каждые 60 000 км, однако при его обрыве клапаны не гнутся;
- В двигателе отсутствуют гидравлические толкатели клапанов, поэтому регулировку клапанов необходимо проводить каждые 50 тысяч километров.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей