Двигатель Mazda ZL-DE

Двигатель Mazda ZL-DE

1,5-литровый двигатель Mazda ZL-DE производился японской компанией с 1998 по 2003 год и устанавливался только на азиатские модификации семейства 323, более известного как Familia. Версия этого двигателя для европейского рынка просто называется ZL, но особых отличий нет.


В семейство двигателей Z также входят:

  • 1.3 л – ZJ‑VE;
  • 1,5 л — Z5‑DE, ZL‑DE, ZL‑VE, ZY‑VE;
  • 1.6 л – Z6, ZM‑DE.

Двигатель был установлен на:


  • Mazda 323 BJ 1998 – 2003 гг.;
  • Mazda Familia BJ 1998 – 2003 гг.

Технические характеристики

Годы производства 1998-2003
Рабочий объём, см³ 1489
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 110
Выходной крутящий момент, Нм 137
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 78
Ход поршня, мм 78.4
Степень сжатия 9.0
Функции DOHC
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.2
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Mazda 323 1999 г.) — город — трасса — смешанный цикл 8.5 5.7 6.8
Срок службы двигателя, км ~320 000
Вес, кг 127.9

Недостатки двигателя Mazda ZL-DE

  • Это надёжный двигатель, и большинство его проблем вызваны плохим техническим обслуживанием;
  • Мы рекомендуем не откладывать замену свечей, поскольку существуют достаточно щадящие катушки зажигания;
  • Ремень ГРМ меняют каждые 60 000 км, но когда он рвётся, клапан почти никогда не гнётся;
  • Регулировка клапанов производится каждые 100 000 км, поскольку гидравлических толкателей нет;
  • После 200 000 км пробега из-за износа сальников клапанов может появиться пригорание масла.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий