Двигатель Mazda ZL-VE

Двигатель Mazda ZL-VE

Бензиновый двигатель Mazda ZL-VE объемом 1,5 литра производился в Японии с 1998 по 2003 год и устанавливался только на локальную модификацию моделей 323, более известную как Familia. Этот двигатель отличался от аналогичного ZL-DE наличием фазовращателя S-VT на впускном валу.


В семейство двигателей Z также входят:

  • 1.3 л – ZJ‑VE;
  • 1,5 л — Z5‑DE, ZL‑DE, ZL‑VE, ZY‑VE;
  • 1.6 л – Z6, ZM‑DE.

Двигатель был установлен на:


  • Mazda Familia BJ 1998 – 2003 гг.

Технические характеристики

Годы производства 1998-2003
Рабочий объём, см³ 1489
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 130
Выходной крутящий момент, Нм 141
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 78
Ход поршня, мм 78.4
Степень сжатия 9.4
Функции DOHC
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор S-VT, впуск
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.3
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Mazda Familia 2001 года) — город — трасса — смешанный цикл 8.3 5.5 6.7
Срок службы двигателя, км ~290 000
Вес, кг 129.7

Недостатки двигателя Mazda ZL-VE

  • Этот простой и надежный двигатель боится лишь несвоевременного технического обслуживания;
  • Если вы долго откладываете замену свечей зажигания, вам также придется потратиться на катушки зажигания;
  • Согласно правилам, ремень ГРМ заменяют каждые 60 000 км, но при его обрыве клапан не гнется;
  • Здесь нет гидравлических толкателей клапанов, и регулировка клапанов требуется каждые 100 000 км;
  • При большом пробеге из-за износа сальников клапанов возникает проблема с расходом масла.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий