Двигатель Mazda B6-DE

Двигатель Mazda B6-DE

1,6-литровый 16-клапанный двигатель Mazda B6-DE выпускался компанией с 1993 по 2009 год и устанавливался на Familia, европейские версии MX-3 и Xedos 6, а также на автомобили Kia под индексами A6D и S6D. Примерно с 1985 по 1995 год собиралась карбюраторная версия этого двигателя с индексом B6D.

В семейство двигателей B входят: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑DE, B5‑ME, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.

Двигатель был установлен на:

• Mazda Familia BH 1994–1998 гг.; Фамилия Би Джей в 1998–2003 гг.;
• Mazda MX-3 EC 1994–1998 гг.;
• Mazda Xedos 6 CA в 1993–1999 годах;
• (под обозначениями A6D и S6D) Kia Carens 2 (FJ) в 2002–2006 годах;
• (под обозначениями A6D и S6D) Kia Rio 1 (DC) в 2002–2005 годах;
• (под обозначениями A6D и S6D) Kia Sephia 2 (FB) в 2001–2003 годах;
• (под обозначениями A6D и S6D) Kia Shuma 2 (SD) в 2001–2004 годах;
• (под обозначениями A6D и S6D) Kia Spectra 1 (SD) в 2004–2011 годах.

Технические характеристики

Недостатки двигателя Mazda B6-DE

• Этот двигатель считается надежным, но часто начинает расходовать масло после 150 000 км пробега.
• Кроме того, из-за некачественной смазки гидравлические компенсаторы здесь быстро выходят из строя.
• Ещё одним слабым местом двигателя является предохранительный клапан масляного насоса.
• Согласно правилам, ремень ГРМ заменяется каждые 60 000 км, но при его обрыве клапаны не гнутся.
• Остальные проблемы силового агрегата чаще всего связаны с системой зажигания.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026