Двигатель Toyota M15A-FXE

Двигатель Toyota M15A-FXE

1,5-литровый гибридный двигатель Toyota M15A-FXE был представлен на автосалоне 2019 года вместе с четвертым поколением известной модели Yaris, построенной на платформе GA-B или TNGA. Как и двигатели A25A-FXS и M20A-FXS, этот агрегат относится к серии Dynamic Force Engine 2.0.



В семейство Dynamic Force также входят двигатели: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A‑FKS, M15A-FXE, M20A‑FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.

Двигатель был установлен на:

  • Toyota Aqua 2 (XP210) с 2021 года;
  • Toyota Yaris 4 (XP210) с 2019 года;
  • Toyota Yaris Cross 1 (XP210) с 2020 года.

Технические характеристики

Годы производства с 2019 года
Рабочий объём, см³ 1490
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 91
Выходной крутящий момент, Нм 120
блок цилиндров алюминий R3
Тупоголовый алюминий 12 В
Диаметр цилиндра, мм 80,5
Ход поршня, мм 97.6
Степень сжатия 14.0
Функции Гибридный
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор VVT-iE + VVT-i
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 0W-20
Объём моторного масла, литры 3.6
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Yaris Cross Hybrid 2021) — город — трасса — смешанный цикл 3.8 3.2 3.4
Срок службы двигателя, км ~250 000
Вес, кг 87.3

Недостатки двигателя M15A-FXE

  • Степень сжатия 14,0 указывает на довольно высокие требования к качеству топлива.
  • На специализированных форумах жалуются только на протечки в жидкостном охладителе системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
  • Этот теплообменник может даже треснуть, и антифриз попадет прямо в цилиндры двигателя.
  • После 100 000 км пробега клапан EGR часто засоряется отложениями и полностью заклинивает.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий