Коробка передач Aisin AW60-40LE

0

Коробка передач Aisin AW60-40LE

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач Aisin AW60-40LE производилась на японском заводе с 1993 по 2009 год и устанавливалась на популярные модели, такие как Fiat Bravo и Marea, а также Suzuki Swift и Baleno. В автомобилях Opel эта коробка передач известна под собственным обозначением AF13.


Технические характеристики

Тип автоматическая коробка передач
Количество передач 4
Тип привода передний
Объем двигателя, л до 1,6
Выходной крутящий момент, Нм до 150
Рекомендуемое масло ATF Дексрон III
С 2000 года используется трансмиссионная жидкость Toyota ATF типа T-IV.
С 2006 года Toyota ATF WS
Объём масла, литр 7.2
Частичная замена, литр 4.0
Обслуживание каждые 60 000 км
Срок службы коробки передач, км ~300 000 км
Вес, кг 55

Передаточные числа Aisin AW60-40LE

Рассмотрим в качестве примера автомобиль Fiat Bravo 1998 года выпуска с двигателем объемом 1,6 литра:


Основной 3.63
1-й 2.807
2-й 1.479
3-й 1.000
4-й 0,735
Обеспечить регресс 2.769

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

  • Daihatsu Charade 4 (G200) 1993 – 2000 гг.
  • Daihatsu Gran Move 1 (G300) в 1996–2002 годах.
  • Daihatsu Pyzar 1 (G300) в 1996–2002 годах.
  • Фиат Брава I (182) 1996 – 2001 гг.
  • Фиат Браво I (182) 1996 – 2001 гг.
  • Fiat Marea I (185) 1996 – 2002 гг.
  • Opel Astra F (T92) в 1994–1998 годах
  • Опель Корса Б (S93) 1993 – 2000 гг.
  • Опель Тигра А (S93) 1995 – 2000 гг.
  • Opel Vectra A (J89) в 1993–1995 годах.
  • Suzuki Baleno 1 (Египет) в 1996–2002 годах
  • Suzuki Ignis 1 (FH) в 2000–2006 годах
  • Suzuki Ignis 2 (MH) в 2003–2008 годах
  • Suzuki Liana 1 (ER) 2001 – 2007 гг.
  • Suzuki Swift 3 (MZ) в 2004–2009 годах

Недостатки коробки передач Aisin AW60-40LE

  • Это надежная японская автоматическая коробка передач, и она устанавливается не на самые мощные двигатели;
  • Даже муфта блокировки гидротрансформатора изнашивается после 250 000 км;
  • Затем вибрации вала приводят к поломке втулки масляного насоса, что вызывает утечку масла;
  • А планетарная передача этой трансмиссии очень чувствительна к значительному падению уровня масла;
  • При большом пробеге часто требуется замена проводки, а также датчиков скорости на входе и выходе.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части
Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 20.10.2026
Читайте также:
Из рубрики: Обзор трансмиссий

Добавить комментарий