Коробка передач Aisin AW80-40LS

Коробка передач Aisin AW80-40LS

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач Aisin AW80-40LS производилась на японском заводе с 2000 по 2017 год и устанавливалась на такие модели, как Suzuki Ignis, SX4, Wagon R, Splash и аналогичный Opel Agila. На других рынках эта коробка передач наиболее известна как автоматическая коробка передач первого поколения Ford Fusion.


Технические характеристики

Тип автоматическая коробка передач
Количество передач 4
Тип привода передние / все колеса
Объем двигателя, л до 1,6
Выходной крутящий момент, Нм до 150
Рекомендуемое масло Трансмиссионная жидкость Toyota типа T-IV
Объём масла, литр 5.6
Частичная замена, литр 2.5
Обслуживание каждые 60 000 км
Срок службы коробки передач, км ~300 000 км
Вес, кг 59

Передаточные числа Aisin AW80-40LS

Рассмотрим в качестве примера Ford Fusion 2007 года выпуска с двигателем объемом 1,6 литра:


Основной 4.28
1-й 2.875
2-й 1.568
3-й 1.000
4-й 0,697
Обеспечить регресс 2.300

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

  • Daewoo Gentra 1 (T250) в 2005–2011 годах
  • Daewoo Kalos 1 (T200) 2002 – 2008 гг.
  • Ford Fiesta 5 (B256) в 2002–2008 годах.
  • Ford Fusion 1 (B226) в 2005–2012 годах
  • Опель Агила Б (H08) 2007 – 2014 гг.
  • Suzuki Ignis 1 (FH) в 2000–2006 годах
  • Suzuki Ignis 2 (MH) в 2003–2008 годах
  • Suzuki Splash 1 (EX) в 2008–2014 годах.
  • Suzuki SX4 1 (GY) в 2005–2010 годах
  • Suzuki Swift 3 (MZ) в 2004–2010 годах
  • Suzuki Swift 4 (Новая Зеландия) в 2010–2017 годах
  • Suzuki Wagon R Plus 2 (MA63) в 2000–2008 годах

Недостатки коробки передач Aisin AW80-40LS

  • В сочетании с двигателями объемом до 1,3 литра автоматическая коробка передач имеет довольно приличный срок службы;
  • Однако в сочетании с двигателями объемом 1,5 и 1,6 литра эта трансмиссия может создавать проблемы;
  • Проблемы с автоматическими коробками передач начинаются с критического износа линейного электромагнитного клапана регулировки давления;
  • Затем давление масла постепенно падает, и начинают сгорать фрикционные диски сцепления;
  • При большом пробеге часто протекает сальник масляного насоса, что также опасно для трансмиссии;
  • Кроме того, из-за ослабления механизма фиксации может произойти проскальзывание упорного подшипника в корпусе;
  • Износ тефлоновых колец в задней крышке характерен для всех трансмиссий этой серии.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий