Коробка передач Mitsubishi F4A42

Коробка передач Mitsubishi F4A42

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач Mitsubishi F4A42 выпускалась с 1996 по 2013 год и устанавливалась на популярные модели концерна, такие как Galant и Outlander, а также на автомобили Hyundai/Kia. Последние версии этой коробки передач имели индексы F4A42-2 и F4A4B, а полноприводные W4A42 и W4A4B.


В эту серию входят: F4A21, F4A22, F4A23, F4A33, F4A41, F4A42, F4A51, W4A32, F5A51.

В 1996 году была представлена новая линейка 4-ступенчатых автоматических трансмиссий. F4A42, ставшая самой популярной в серии, устанавливалась на двигатели объемом до 2,8 литра с крутящим моментом 250 Нм. По конструкции это обычная гидромеханическая автоматическая трансмиссия, где крутящий момент от двигателя передается через гидротрансформатор, передаточные числа формируются парой планетарных редукторов, переключение передач осуществляется с помощью пяти пакетов фрикционных муфт, а управление коробкой передач осуществляется селектором.

Эта автоматическая коробка передач имела множество модификаций: с внешним фильтром и без него, с обгонной муфтой и без нее, а также четыре варианта блока клапанов: с 5 или 6 соленоидами, плюс мог быть или не быть соленоид EPC. В каталогах они часто обозначаются как F4A42-1 и F4A42-2, а самые последние версии — как F4A4B.

Технические характеристики

Годы производства 1996 – 2013
Тип автоматическая коробка передач
Количество передач 4
Тип привода передний
Объем двигателя, л до 2,8
Выходной крутящий момент, Нм до 250
Рекомендуемое масло Mitsubishi ATF SP-III
Объём масла, литр 7.8
Замена масла каждые 60 000 км
Замена фильтра каждые 120 000 км
Срок службы коробки передач, км ~400 000

Передаточные числа Mitsubishi F4A42

Рассмотрим в качестве примера автомобиль Mitsubishi Outlander 2005 года выпуска с 2,4-литровым двигателем:


Основной 4.406
1-й 2.842
2-й 1.529
3-й 1.000
4-й 0,712
Обеспечить регресс 2.480

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

  • Chery Eastar 1 (B11) 2003 – 2008 гг.;
  • Chery Eastar Cross 1 (B14) 2006–2008 гг.;
  • Hyundai Coupe 2 (GK) в 2001–2008 годах;
  • Hyundai Dynasty 1 (LX) в 1996–2005 годах;
  • Hyundai Elantra 3 (XD) в 2000–2009 годах;
  • Hyundai Grandeur 3 (XG) в 1998–2005 годах;
  • Hyundai Matrix 1 (FC) в 2001–2010 годах;
  • Hyundai Santa Fe 1 (SM) в 2000–2006 годах;
  • Hyundai Sonata 4 (EF) в 1998–2011 годах; Sonata 5 (NF) в 2004–2010 годах;
  • Hyundai Trajet 1 (FO) 1999 – 2008 гг.;
  • Hyundai Tucson 1 (JM) в 2004–2010 годах;
  • Киа Каренс 1 (РС) 1999 – 2002 гг.; Каренс 2 (ФЮ) в 2002–2006 гг.; Каренс 3 (ООН) в 2006–2013 гг.;
  • Киа Церато 1 (LD) 2003 – 2008 гг.;
  • Kia Magentis 1 (GD) в 2000–2006 годах; Magentis 2 (MG) в 2005–2010 годах;
  • Kia Spectra 1 (SD) в 2000–2004 годах;
  • Kia Sportage 2 (KM) в 2004–2010 годах;
  • Самолет Mitsubishi Airtrek 1 (CU) в 2001–2008 годах;
  • Mitsubishi Carisma 1 (DA) 1996 – 2004 гг.;
  • Mitsubishi Eclipse 3 (D5) в 1999–2005 годах; Eclipse 4 (DK) в 2005–2011 годах;
  • Митсубиси Галант 8 (ЕА) 1996 – 2003 гг.; Галант 9 (диджей) в 2003–2012 гг.;
  • Mitsubishi Grandis 1 (NA) 2003 – 2011 гг.;
  • Mitsubishi Outlander 1 (CU) 2003 – 2008 гг.;
  • Mitsubishi Lancer 8 (CK) в 1996–2003 годах; Lancer 9 (CS) в 2002–2010 годах; Lancer 10 (CY) в 2010–2015 годах;
  • Космический корабль Mitsubishi Space Star 1 (DG) в 1998–2005 годах;
  • Mitsubishi Space Wagon 3 (UG) 1997 – 2003 гг.

Недостатки коробки передач Mitsubishi F4A42

  • Эта автоматическая коробка передач очень надежна и имеет достаточно длительный срок службы, но есть и слабое место: игольчатый подшипник планетарной передачи повышающей передачи выходит из строя из-за высоких нагрузок, затем разрушается задняя планетарная или кольцевая шестерня, и весь этот мусор разлетается по всей системе смазки и рано или поздно попадает в масляный насос, где заклинивает.
  • Клапанный блок этой трансмиссии чувствителен к чистоте смазки, и если обновлять её строго по инструкции, то через 150–200 тысяч километров её каналы забьются грязью. Сначала будут появляться лишь лёгкие толчки или рывки при переключении передач, но затем начнут прогорать фрикционные диски, и трансмиссия просто начнёт проскальзывать.
  • К слабым местам трансмиссии относятся тонкие тефлоновые кольца в задней крышке коробки передач, датчик скорости вращения входного вала и подшипник промежуточной шестерни дифференциала.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий