Коробка передач Peugeot AM6

Коробка передач Peugeot AM6

Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач Peugeot AM6, созданная на базе Aisin TF-80SC, выпускается с 2003 года. Второе поколение, AM6-2 или AM6S, появилось в 2009 году и отличалось клапанным блоком. Третье поколение, AM6-3, дебютировало в 2013 году и было создано на базе Aisin TF-82SC.

Передний привод, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач: AT6, AM6.

Технические характеристики

Передаточные числа Peugeot AM6

Рассмотрим в качестве примера Citroen C6 2010 года выпуска с дизельным двигателем 3.0 HDi 240:

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

• Citroen C4 I (B51) в 2004–2010 годах;
• Citroen C4 Picasso I (B58) в 2006–2013 годах; C4 Picasso II (B78) в 2013–2018 годах;
• Citroen C5 I (X3/X4) в 2004–2008 годах; C5 II (X7) в 2007–2017 годах;
• Citroen C6 I (X6) в 2005–2012 годах;
• Citroen DS4 I (B75) в 2010–2015 годах;
• Citroen DS5 I (B81) в 2011–2015 годах;
• Citroen Jumpy II (VF7) в 2010–2016 годах;
• Citroen SpaceTourer I (K0) в 2016–2018 годах;
• DS DS4 I (B75) в 2015–2018 годах;
• DS DS5 I (B81) в 2015–2018 годах;
• Peugeot 307 I (T5/T6) в 2005–2009 годах;
• Peugeot 308 I (T7) в 2007–2013 годах; 308 II (T9) в 2014–2018 годах;
• Peugeot 407 I (D2) в 2005–2011 годах;
• Peugeot 508 I (W2) в 2010–2018 годах;
• Peugeot 607 I (Z8/Z9) в 2004–2010 годах;
• Peugeot 3008 I (T84) в 2008–2016 годах; 3008 II (P84) в 2016–2017 годах;
• Peugeot 5008 I (T87) в 2009–2017 годах; 5008 II (P87) в 2017–2018 годах;
• Peugeot Expert II (G9) в 2010–2016 годах;
• Peugeot Traveller I (K0) в 2016–2018 годах;
• Toyota ProAce 1 (MDX) в 2013–2016 годах; ProAce 2 (MPY) в 2016–2018 годах.

Недостатки коробки передач Peugeot AM6

• Эта автоматическая коробка передач часто устанавливается на мощные дизельные двигатели, и муфта гидротрансформатора быстро изнашивается;
• В результате износа блок клапанов засоряется, поэтому масло следует менять чаще;
• Другие проблемы здесь связаны с перегревом из-за крошечного теплообменника;
• Высокие температуры разрушают уплотнительные кольца, и давление смазки падает;
• Это приводит к износу фрикционных дисков сцепления, затем барабанов и других деталей трансмиссии.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 21.10.2026