Коробка передач Peugeot AMN8

0

Коробка передач Peugeot AMN8

Автоматическая 8-ступенчатая коробка передач Peugeot AMN8, или EAT8, производится в Японии с 2017 года и устанавливается на переднеприводные модели Peugeot, Citroën, Opel, DS с 2,0-литровым дизельным двигателем BlueHDi. Эта коробка передач по сути является модификацией Aisin TG-81SC и также известна как AWF8G45.


Семейство 8-ступенчатых автоматических коробок передач: AMN8, ATN8.

Технические характеристики

Тип автоматическая коробка передач
Количество передач 8
Тип привода передний
Объем двигателя, л до 2.0
Выходной крутящий момент, Нм до 400
Рекомендуемое масло Айсин АВ-2
Объём масла, литр 7.2
Частичная замена, литр 3.5
Обслуживание каждые 60 000 км
Срок службы коробки передач, км ~300 000 км
Вес, кг 95

Передаточные числа Peugeot AMN8

В качестве примера рассмотрим Peugeot 5008 2021 года с дизельным двигателем 2.0 BlueHDi 180:

Основной 2.953
1-й 5.518
2-й 3.183
3-й 2.050
4-й 1.492
5-й 1.234
6-й 1.000
7-й 0.800
8-й 0,673
Обеспечить регресс 4.221

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

  • Citroen C4 Picasso II (B78) 2018 года – …;
  • Citroen C5 Aircross I (C84) 2019 – 2020 гг.;
  • Citroen SpaceTourer I (K0) в 2018 году – …;
  • DS DS7 I (X74) в 2017–2020 годах;
  • DS DS9 I (X83) в 2020 году – …;
  • Опель Грандланд Х (А18) 2017 – 2020 гг.;
  • Опель Зафира Д (К0) 2018 года – …;
  • Peugeot 308 II (T9) в 2017–2021 годах;
  • Peugeot 508 II (R8) 2018 – 2020 гг.;
  • Peugeot 3008 II (P84) 2017 – 2020 гг.;
  • Peugeot 5008 II (P87) 2017 – 2022 гг.;
  • Peugeot Traveller I (K0) в 2018 году – …;
  • Toyota ProAce 2 (MPY) в 2018 году – …

Недостатки коробки передач Peugeot AMN8

  • Эта автоматическая коробка передач используется с мощными дизельными двигателями, и её муфта гидротрансформатора быстро изнашивается;
  • Затем грязная смазка забивает клапаны в корпусе клапанов, и трансмиссия начинает работать с перебоями;
  • Все оставшиеся проблемы с трансмиссией так или иначе связаны с ее регулярным перегревом;
  • Небольшой теплообменник засоряется к моменту пробега в 100 000 км, и температура смазки повышается;
  • Это сокращает срок службы тефлоновых колец, а затем давление падает, что приводит к перегоранию муфт.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.


Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части
Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 21.10.2026
Читайте также:
Из рубрики: Обзор трансмиссий

Добавить комментарий