Коробка передач Peugeot ATN8

0

Коробка передач Peugeot ATN8

8-ступенчатая автоматическая коробка передач Peugeot ATN8 или EAT8 собирается в Японии с 2017 года и устанавливается на многие популярные переднеприводные модели Peugeot, Citroën, Opel и DS. Эта коробка передач является модификацией автоматической коробки передач Aisin TG-80LS и также известна как AWF8G30.


Семейство 8-ступенчатых автоматических коробок передач: AMN8, ATN8.

Технические характеристики

Тип автоматическая коробка передач
Количество передач 8
Тип привода передний
Объем двигателя, л до 1,6
Выходной крутящий момент, Нм до 300
Рекомендуемое масло Aisin AW-2
Объём масла, литр 6.0
Частичная замена, литр 3.5
Обслуживание каждые 60 000 км
Срок службы коробки передач, км ~300 000 км
Вес, кг 84

Передаточные числа Peugeot ATN8

В качестве примера рассмотрим Peugeot 3008 2021 года с двигателем 1.2 PureTech 130:

Основной 4.070
1-й 5.250
2-й 3.029
3-й 1.950
4-й 1.457
5-й 1.221
6-й 1.000
7-й 0,809
8-й 0,673
Обеспечить регресс 4.015

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

  • Citroen C4 III (C41) в 2020 году – …;
  • Citroen C4 Picasso II (B78) 2018 года – …;
  • Citroen C5 Aircross I (C84) 2019 года – …;
  • Citroen C5 XI 2021 года – …;
  • Citroen Berlingo III (K9) 2018 года – …;
  • DS DS3 II (D34) в 2018 году – …;
  • DS DS4 II (D41) в 2021 году – …;
  • DS DS7 I (X74) в 2017 году – …;
  • DS DS9 I (X83) в 2020 году – …;
  • Опель Астра Л (С02) 2021 года – …;
  • Opel Corsa F (P2JO) 2019 года – …;
  • Опель Комбо Е (Х19) 2018 года – …;
  • Opel Grandland X (A18) 2018 года – …;
  • Опель Мокка Б (P2QO) в 2020 году – …;
  • Peugeot 208 II (P21) в 2019 году – …;
  • Peugeot 308 II (T9) в 2017–2021 годах; 308 III (P5) в 2021–…;
  • Peugeot 508 II (R8) 2018 года – …;
  • Peugeot Rifter I (K9) в 2018 году – …;
  • Peugeot 2008 II (P24) в 2018 году – …;
  • Peugeot 3008 II (P84) 2018 г. – …;
  • Peugeot 5008 II (P87) 2018 года —…

Недостатки коробки передач Peugeot ATN8

  • Это надёжная автоматическая коробка передач, и все её проблемы связаны со слабой системой охлаждения;
  • Крошечный теплообменник быстро забивается грязью, и автоматическая коробка передач начинает перегреваться;
  • Высокие температуры разрушают тефлоновые кольца, и давление масла падает;
  • Затем начинают гореть фрикционные диски сцепления, потом повреждаются барабаны и так далее;
  • И не забудьте поменять масло; клапанный блок очень чувствителен к чистоте смазки.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.


Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части
Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 21.10.2026
Читайте также:
Из рубрики: Обзор трансмиссий

Добавить комментарий