Renault Fluence рестайлинг (2012-2017): обзор седана первого поколения

Renault Fluence первого поколения после рестайлинга — практичный компактный седан с просторным салоном, экономичными двигателями и понятной конструкцией. Модель предлагает выбор бензиновых и дизельных моторов, включая вариатор X-Tronic, и подходит для ежедневных городских поездок, работы и дальних маршрутов.

Fluence построен на платформе Renault Megane и позиционируется как семейный седан с акцентом на комфорт и практичность. Рестайлинг 2012 года освежил внешность, расширил список оборудования и скорректировал линейку силовых агрегатов. Автомобиль сохранил главные преимущества: вместительный багажник, удобную посадку и умеренную стоимость обслуживания.

Позиционирование и особенности модели

Renault Fluence относится к классу компактных седанов. Он рассчитан на водителей, которым нужен практичный автомобиль с четырьмя полноценными дверями, большим багажником и спокойным характером. В отличие от хэтчбека Megane, Fluence делает ставку на универсальность и удобство перевозки пассажиров.

Класс: компактный седан.
Поколение: первое.
Рестайлинг: 2012 год.
Годы выпуска рестайлинговой версии: 2012-2017.
Количество мест: 5.
Типы привода: передний.
Основные конкуренты: Ford Focus Sedan, Volkswagen Jetta, Skoda Octavia.

Седан хорошо подходит для тех, кто регулярно перевозит пассажиров или грузы, но не хочет переходить к более крупным и дорогим моделям. Fluence сочетает умеренные габариты с вместительным салоном и багажником, что делает его удобным в городе и на трассе.

Двигатели и трансмиссии

В линейку Renault Fluence входили три основных силовых агрегата: бензиновый мотор объёмом 1,6 литра и два дизеля объёмом 1,6 и 2,0 литра. Такой набор позволял выбрать вариант под разные задачи: от экономичной городской эксплуатации до более динамичных поездок по трассе.

Двигатель	Тип	Мощность	Коробка передач	Расход в смешанном цикле
1.6	Бензиновый	114 л.с.	Вариатор X-Tronic	6,4 л на 100 км
1.6 dCi	Дизельный	106 л.с.	5-ступенчатая механическая	Не указан в исходных данных
2.0 dCi	Дизельный	138 л.с.	6-ступенчатая механическая или вариатор X-Tronic	5,3 л на 100 км

Бензиновый двигатель 1.6 мощностью 114 л.с. относится к новому поколению агрегатов и комплектуется вариатором X-Tronic. Такой вариант ориентирован на спокойную езду: вариатор поддерживает оптимальные обороты и помогает экономить топливо. В смешанном цикле расход составляет 6,4 литра на 100 км.

Дизельные версии более интересны для больших пробегов. Мотор 1.6 dCi мощностью 106 л.с. работает с пятиступенчатой механикой, а более мощный 2.0 dCi на 138 л.с. доступен как с шестиступенчатой механической коробкой, так и с вариатором X-Tronic. Дизель объёмом 2,0 литра потребляет всего 5,3 литра топлива на 100 км в смешанном цикле.

Для больших годовых пробегов дизельный Fluence с мотором 2.0 dCi может быть выгоднее бензиновой версии: он обеспечивает лучшую тягу и более низкий расход топлива.

Оснащение и комфорт

Даже базовая комплектация обновлённого Renault Fluence включает достаточно полный набор оборудования для повседневной эксплуатации. Автомобиль ориентирован на практичность: здесь есть всё необходимое для комфортной езды, но без избыточных опций, которые усложняют конструкцию и повышают стоимость обслуживания.

Бортовой компьютер.
Электроусилитель руля.
Регулируемое по высоте водительское сиденье.
Обогрев и электропривод наружных зеркал.
CD/MP3-проигрыватель с Bluetooth и USB-входом.
Кондиционер.
Подушки безопасности водителя и переднего пассажира.
Антиблокировочная система тормозов ABS.
Система распределения тормозного усилия EBD.
Система помощи при экстренном торможении AFU.

В качестве опции предлагался мультимедийный комплекс с навигационной системой TomTom, сенсорным дисплеем и голосовым управлением. Такое решение добавляло автомобилю современности и упрощало использование навигации, музыки и телефонных функций в поездке.

Салон и практичность

Салон Renault Fluence просторный для своего класса. Передние сиденья удобные, с достаточной боковой поддержкой, а задний ряд рассчитан на двух взрослых пассажиров. Третий пассажир также может разместиться на заднем сиденье, хотя на дальних поездках ему будет менее комфортно.

Багажник — одно из главных преимуществ модели. Большой объём и правильная форма делают Fluence практичным для поездок, перевозки чемоданов, покупок и небольших грузов. Задние сиденья можно сложить для перевозки более длинных предметов, хотя проём в салон не такой широкий, как у хэтчбека или универсала.

Ходовые качества

Renault Fluence настроен на комфорт и предсказуемость. Подвеска достаточно мягкая, чтобы сглаживать неровности городских дорог, но при этом сохраняет приемлемую устойчивость в поворотах. Рулевое управление с электроусилителем лёгкое, что удобно в городе и при парковке.

Подвеска хорошо подходит для городских дорог и неровного покрытия.
Салон достаточно тихий при спокойной езде.
Вариатор обеспечивает плавное ускорение без рывков.
Дизельные версии отличаются лучшей тягой на низких оборотах.
Передний привод делает автомобиль предсказуемым в повседневной эксплуатации.

Типичные проблемы Renault Fluence

Renault Fluence считается достаточно надёжным автомобилем, но с возрастом требует внимания к отдельным узлам. Наиболее важны состояние двигателя, вариатора, подвески и электрики.

Двигатель и топливная система

Бензиновый мотор 1.6 требует регулярной замены масла и фильтров.
При больших пробегах стоит проверять состояние свечей, катушек и системы впуска.
Дизельные версии чувствительны к качеству топлива и состоянию топливной аппаратуры.
На дизелях важно контролировать сажевый фильтр, форсунки и турбину.

Вариатор X-Tronic

Вариатор требует регулярной диагностики и своевременной замены рабочей жидкости.
При рывках, вибрациях или задержках при разгоне нужна проверка.
Не рекомендуется перегружать автомобиль или буксировать тяжёлый прицеп.
При покупке подержанного Fluence важно проверить историю обслуживания вариатора.

Подвеска и кузов

Стойки стабилизатора и втулки относятся к расходным элементам.
Амортизаторы и опорные подшипники изнашиваются при активной эксплуатации на неровных дорогах.
Стоит проверять состояние ступичных подшипников, шаровых опор и тормозной системы.
Кузов нужно осматривать на предмет коррозии, особенно в зоне арок, порогов и нижней части дверей.

Лайфхаки владельцев

Для вариатора X-Tronic полезна замена рабочей жидкости чаще, чем максимальный межсервисный интервал. Это особенно актуально при городской эксплуатации с частыми остановками и разгонами.

Проверяйте уровень масла и состояние фильтров регулярно.
Избегайте резких стартов и длительной езды на высоких оборотах при холодном двигателе.
Не перегружайте автомобиль и не буксируйте тяжёлые прицепы с вариатором.
При покупке подержанного Fluence проверяйте работу кондиционера, мультимедиа, электроусилителя руля и всех датчиков.
Для дизельных версий полезны регулярные поездки по трассе для регенерации сажевого фильтра.
Следите за состоянием тормозной системы и тормозной жидкости.
Ведите историю обслуживания: это помогает оценить реальное состояние автомобиля при продаже или покупке.

Стоит ли выбирать Renault Fluence?

Renault Fluence рестайлинг — практичный и комфортный седан для тех, кому нужен автомобиль на каждый день без излишней сложности. Он предлагает просторный салон, большой багажник, экономичные двигатели и умеренную стоимость обслуживания. Бензиновая версия с вариатором подойдёт для города, а дизельные модификации — для больших пробегов и дальних поездок.

При покупке подержанного Fluence особенно важно проверить состояние вариатора, двигателя, подвески и кузова. При исправной технической части автомобиль остаётся удобным, экономичным и функциональным седаном, который хорошо справляется с повседневными задачами.

Андрей Волков

Автомобильный журналист

Автомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.

Стаж: 8 лет

обзоры автомобилей тест-драйвы сравнения автомобилей новинки комплектации характеристики премьеры

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 03.04.2013