CVT Honda SLYA 
Бесступенчатая трансмиссия Honda SLYA производилась на заводе в Японии с 2001 по 2005 год и устанавливалась на Civic седьмого поколения с 1,7-литровым двигателем D17A. В первый год выпуска эта модель оснащалась аналогичной, но менее надежной трансмиссией MLYA.
Семейство Multimatic: MENA, SE5A, SPOA, SLYA, SWRA.
Технические характеристики
| Тип | CVT (бесступенчатая трансмиссия) |
| Количество передач | ∞ |
| Тип привода | передний |
| Объем двигателя, л | до 1,7 |
| Выходной крутящий момент, Нм | до 155 |
| Рекомендуемое масло | Жидкость Honda Multi Matic |
| Объём масла, литр | 5.6 |
| Частичная замена, литр | 3.1 |
| Обслуживание | каждые 40 000 км |
| Срок службы коробки передач, км | ~240 000 км |
Передаточные числа Honda SLYA
Рассмотрим в качестве примера Honda Civic 2002 года выпуска с двигателем объемом 1,7 литра:
| Вперед | 2,466 – 0,449 |
| Обеспечить регресс | 2.466 |
| Финальная передача | 6.359 |
Устанавливается на модели
Трансмиссия была установлена на:
- Honda Civic 7 (ES) в 2000–2006 годах.
Недостатки коробки передач Honda SLYA
- При регулярной замене смазки и надлежащем прогреве вариатор может прослужить до 250 000 км;
- Тогда проще найти подержанную коробку передач, что дешевле любого ремонта;
- Здесь ремень изнашивается быстрее всего, и изнашиваются его стальные компоненты;
- При большом пробеге подшипники часто начинают гудеть, особенно самый слабый из них на входном валу;
- Часто причиной рывков является сильный износ левой опоры трансмиссии.
Андрей Волков
Автомобильный журналистАвтомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.
Стаж: 8 лет
обзоры автомобилей
тест-драйвы
сравнения автомобилей
новинки
комплектации
характеристики
премьеры
Читайте также:
Из рубрики: Обзор трансмиссий