CVT Honda SPOA 
Бесступенчатая трансмиссия Honda SPOA (CVT) собиралась на заводе компании с 2008 по 2016 год и устанавливалась на модель Freed первого поколения в паре с 1,5-литровым двигателем L15A7. Существует также версия этой трансмиссии, получившая обозначение SPYA, с незначительными электрическими отличиями.
Семейство Multimatic: MENA, SE5A, SPOA, SLYA, SWRA.
Технические характеристики
| Тип | CVT (бесступенчатая трансмиссия) |
| Количество передач | ∞ |
| Тип привода | передний |
| Объем двигателя, л | до 1,5 |
| Выходной крутящий момент, Нм | до 145 |
| Рекомендуемое масло | Жидкость Honda Multi Matic |
| Объём масла, литр | 5.6 |
| Частичная замена, литр | 3.2 |
| Обслуживание | каждые 40 000 км |
| Срок службы коробки передач, км | ~250 000 км |
Передаточные числа Honda SPOA
Рассмотрим в качестве примера Honda Freed 2010 года выпуска с двигателем объемом 1,5 литра:
| Вперед | 2,419 – 0,421 |
| Обеспечить регресс | 2.477 |
| Финальная передача | 5.258 |
Устанавливается на модели
Трансмиссия была установлена на:
- Honda Freed 1 (Великобритания) в 2008–2016 годах.
Недостатки коробки передач Honda SPOA
- Если менять масло каждые 40 000 км, то коробка передач легко прослужит до 250 000 км;
- И тогда купить подержанный вариатор окажется гораздо дешевле, чем ремонтировать свой собственный;
- Загрязненная трансмиссионная смазка быстро изнашивает ремень, а затем и шкивы;
- При большом пробеге подшипники, особенно входного вала, часто начинают издавать гудящий звук;
- Кроме того, к слабым местам этой автоматической коробки передач относятся опоры и не очень надежная электрическая система.
Андрей Волков
Автомобильный журналистАвтомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.
Стаж: 8 лет
обзоры автомобилей
тест-драйвы
сравнения автомобилей
новинки
комплектации
характеристики
премьеры
Читайте также:
Из рубрики: Обзор трансмиссий