Двигатель Dodge ECB

Двигатель Dodge ECB

2,0-литровый двигатель Dodge ECB или A588 собирался на заводе в Трентоне с 1994 по 2005 год и устанавливался на такие известные модели американского концерна, как Breeze, Neon, Stratus. Версии этого агрегата, выпущенные до 2001 года и позже, имеют множество отличий и не являются взаимозаменяемыми.



В серию Neon также входят двигатели внутреннего сгорания: EBD, ECC, ECH, EDT, EDZ и EDV.

Двигатель был установлен на:

  • Chrysler Neon 1 (SX) в 1994–1999 годах;
  • Chrysler Neon 2 (PL) в 1999–2005 годах;
  • Chrysler Stratus 1 (JA) 1995–2000 гг.;
  • Chrysler Voyager 3 (GS) в 1995–2000 годах;
  • Dodge Neon 1 (SX) в 1994–1999 годах;
  • Dodge Neon 2 (PL) в 1999–2005 годах;
  • Dodge Stratus 1 (JX) в 1995–2000 годах;
  • Плимут Бриз в 1995–2000 годах;
  • Plymouth Neon 1 в 1994–1999 годах;
  • Автомобиль Plymouth Neon 2 в 1999–2001 годах.

Технические характеристики

Годы производства 1994-2005
Рабочий объём, см³ 1996
Топливная система форсунка
Выходная мощность, л.с. 132
Выходной крутящий момент, Нм 176
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 87,5
Ход поршня, мм 83
Степень сжатия 9.8
Функции SOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.3
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Dodge Stratus 1998 г.) — город — трасса — смешанный цикл 12.4 7.5 10.2
Срок службы двигателя, км ~275 000

Недостатки двигателя ЕЦБ

  • Наиболее распространенной причиной поломки двигателя внутреннего сгорания является перегрев с разрушением прокладки и деформацией головки цилиндров;
  • Это происходит из-за утечек охлаждающей жидкости из треснувших труб или термостата;
  • Не забывайте заменять ремень ГРМ каждые 100 000 км, иначе при обрыве клапана он погнется.
  • Кроме того, в этом месте быстро изнашиваются опоры двигателя, сальники распределительного и коленчатого валов;
  • После 200 000 км пробега на этих агрегатах расход масла становится обычным явлением.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий