Двигатель Mazda KL-G4

Двигатель Mazda KL-G4

Бензиновый двигатель Mazda KL-G4 объемом 2,5 литра V6 выпускался компанией с 1997 по 2002 год и устанавливался только на модель 626 в задней части кузова GF в модификации для рынков США и Канады. Этот двигатель отличался сложной выхлопной системой с тремя катализаторами и четырьмя лямбда-зондами.

В семейство двигателей К входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KJ‑ZEM, KL‑DE, KL‑ZE.


Двигатель был установлен на:


  • Mazda 626 GF в 1997–2002 годах.

Технические характеристики

Годы производства 1997-2002
Рабочий объём, см³ 2497
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 170
Выходной крутящий момент, Нм 221
блок цилиндров алюминиевый V6
Тупоголовый алюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм 84,5
Ход поршня, мм 74.2
Степень сжатия 9.5
Функции DOHC, VRIS
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.0
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Mazda 626 2000) — город — трасса — смешанный цикл 12.4 7.8 9.2
Срок службы двигателя, км ~500 000
Вес, кг 175 (с приложениями)

Недостатки двигателя Mazda KL-G4

  • Этот двигатель достаточно надёжен, но алюминиевый блок и головка цилиндров очень боятся перегрева;
  • Не откладывайте замену свечей, иначе вам придётся менять 3 дорогостоящие катушки;
  • После 100 тысяч километров пробега могут появиться утечки смазки из-под крышек клапанов;
  • Ремень проходит 80 000 км, его замена сложна и дорога, но если ремень порвется, клапан не согнется;
  • Поскольку здесь отсутствуют гидравлические толкатели клапанов, регулировку клапанов необходимо проводить каждые 100 000 км.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий