Двигатель Mazda RF 2.0л

Двигатель Mazda RF 2.0л

Дизельный двигатель Mazda RF объемом 2,0 литра с предкамерным расположением цилиндров выпускался с 1983 по 2003 год в огромном количестве модификаций: как атмосферный RF-N, так и турбированный RF-T. Также существовала модернизированная версия RF1G для моделей 323 и компрессорный RF-CX для модели 626.

В семейство двигателей R также входят дизельные двигатели: RF-T Di и R2.

Двигатель был установлен на:

• Mazda 323 BH в 1995–1998 годах;
• Мазда 323 BJ 1998 – 2000 гг.;
• Mazda 626 GC в 1983–1987 годах;
• Mazda 626 GD 1987 – 1991 гг.;
• Mazda 626 GE 1991 – 1997 гг.;
• Мазда Бонго 3 1984 – 1995 гг.;
• Kia Concord в 1988–1991 годах;
• Киа Спортейдж 1 (JA) 1998 – 2003 гг.;
• Сузуки Витара 1 (ET) 1994–1998 гг.;
• Suzuki Vitara GT в 1998–2003 годах.

Технические характеристики

Недостатки двигателя Mazda RF 2.0

• Это простые и надежные дизельные двигатели, большинство проблем с ними связано с их износом;
• Утечки чаще всего обсуждаются на специализированных форумах, при этом из-за утечки масла из узла скапливается на прокладке головки цилиндров;
• Согласно правилам, ремень ГРМ следует менять каждые 60 000 км, иначе при его обрыве погнется клапан;
• После 200-250 тысяч километров пробега часто обнаруживаются трещины вокруг предкамер;
• Гидравлические толкатели клапанов отсутствуют, и не забывайте регулировать клапаны каждые 100 000 км.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026