Двигатель Mercedes M276 DE30
Двигатель Mercedes M276 V6 объемом 3,0 литра был представлен в 2013 году и с тех пор устанавливается на большинство современных моделей концерна. Существует 2 модификации этого силового агрегата: DE30 LA красного цвета, мощностью 272 л.с., и DE30 LA, мощностью от 333 до 367 л.с.
В семейство V6 входят: M112 E24, M112 E26, M112 E28, M112 E32, M112 E37, M272 E25, M272 E30, M272 E35, M276 DE30, M276 DE35.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2010 года |
| Рабочий объём, см³ | 2996 |
| Топливная система | прямая инъекция CGI |
| Выходная мощность, л.с. | 272 (М 276 DEH 30 LA красный.) 333 – 367 (M 276 DEH 30 LA) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 400 (М 276 DEH 30 LA красный) 480 – 520 (M 276 DEH 30 LA) |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 88 |
| Ход поршня, мм | 82.1 |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | да |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 8.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mercedes E300 2015 года) — город — трасса — смешанный цикл | 9.5 5.6 7.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 172 |
Недостатки двигателя М276 ДЕ30
- Наиболее проблемное место в этом силовом агрегате — натяжители цепи ГРМ.
- Если вы не заметите их неисправности, вам придётся заменить комплект синхронизации с фазовыми регуляторами.
- Кроме того, в этих двигателях импульсные диски на распределительных валах часто имеют смещение.
- Форсунки непосредственного впрыска чувствительны к качеству потребляемого топлива.
- На специализированных форумах было описано несколько случаев повреждения поверхности из-за остатков катализатора.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей