Двигатель Mazda B5 1.5л
Компания собирала 1,5-литровый 8-клапанный двигатель Mazda B5 в Японии с 1987 по 1994 год и устанавливала его на различные модификации модели Familia в задней части кузова BF, включая купе Etude. Помимо карбюратора, существовала версия с инжектором, но только на автомобилях Ford Festiva.
В семейство двигателей B входят: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑DE, B5‑ME, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Двигатель был установлен на:
- Mazda Etude BF 1988–1989 гг.;
- Mazda Familia BF 1987–1994 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 1987-1994 |
| Рабочий объём, см³ | 1498 |
| Топливная система | карбюратор форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 73–82 (модификации карбюратора) 88 (модификации системы впрыска) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 112 – 120 (модификации карбюратора) 135 (модификации системы впрыска) |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Ход поршня, мм | 78.4 |
| Степень сжатия | 8.6 (модификации карбюратора) 9.1 (модификации системы впрыска) |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 0 (модификация карбюратора) ЕВРО 1 (модификация системы впрыска) |
| Расход топлива, л/100 км (для Mazda Familia 1989 года) — город — трасса — смешанный цикл | 9.9 6.5 8.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 121.7 |
Недостатки двигателя Mazda B5 1.5 л
- Это очень простой и надежный двигатель, все его проблемы вызваны старением;
- Оригинальный карбюратор сложно настроить, но чаще всего уже есть аналог;
- На специализированных форумах чаще всего жалуются на утечки смазки и короткий срок службы свечей зажигания;
- Согласно правилам, ремень ГРМ заменяется каждые 60 000 км, но при его обрыве клапаны не гнутся;
- Гидравлические толкатели клапанов плохо переносят низкое качество масла и могут начать издавать стук даже после 100 000 км пробега.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей