Двигатель Mazda FE-DE

Двигатель Mazda FE-DE

2,0-литровый 16-клапанный двигатель Mazda FE-DE или FE-DOHC выпускался с 1987 по 2004 год и устанавливался на различные модификации 626 в кузове GD, а также на кроссовер Kia Sportage под индексом FED. Модификации этого двигателя на других рынках также известны как FE3 или FE-ZE.

В семейство двигателей F входят: F6, FP, FP‑DE, F8, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE, FS‑ZE, F2.

Двигатель был установлен на:

• Mazda 626 GD 1987 – 1992 гг.;
• Mazda Capella GD 1987–1992 гг.;
• Mazda MX-6 GD 1987 – 1992 гг.;
• Киа Кларус 1 (FE) 1995 – 2001 гг.;
• Kia Spectra 1 (SD) в 2001–2004 годах;
• Киа Спортейдж 1 (JA) 1993 – 2006 гг.

Технические характеристики

Недостатки двигателя Mazda FE-DE

• Двигатели этой серии оснащены 16-клапанной головкой блока цилиндров, которая очень боится перегрева.
• А гидравлические толкатели клапанов не терпят дешевого масла и из-за этого быстро выходят из строя.
• При пробеге около 200 000 км часто начинается износ поршневых колец, приводящий к их перегреву.
• Ремень ГРМ рассчитан примерно на 60 000 км, но если он порвется, клапаны в этом месте не погнутся.
• Остальные проблемы с двигателем связаны с утечками смазки и неполадками в системе зажигания.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026