Двигатель Toyota 2GR-FKS
3,5-литровый двигатель V6 Toyota 2GR-FKS выпускается японским концерном с 2015 года и устанавливается на такие модели, как Camry, Sienna и Highlander, а также Lexus RX350, ES350 и IS350. Этот двигатель оснащен комбинированной системой впрыска топлива D-4S и работает по циклу Аткинсона.
Двигатель был установлен на:
- Тойота Альфард 3 (АН30) с 2018 года;
- Toyota Avalon 5 (XX50) с 2018 года;
- Toyota Camry 8 (XV70) с 2017 года;
- Toyota Highlander 3 (XU50) в 2016–2019 годах; Highlander 4 (XU70) с 2019 года;
- Toyota Sienna 3 (XL30) в 2017–2020 годах;
- Toyota Tacoma 3 (N300) с 2015 года;
- Lexus ES350 7 (XZ10) с 2018 года;
- Lexus GS350 4 (L10) в 2015–2020 годах;
- Lexus IS350 3 (XE30) с 2018 года;
- Lexus LS350 5 (XF50) с 2017 года;
- Lexus RC350 1 (XC10) с 2018 года;
- Lexus RX350 4 (AL20) с 2015 года.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2015 года |
| Рабочий объём, см³ | 3456 |
| Топливная система | комбинированная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 280 – 315 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 360 – 380 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 11.8 |
| Функции | Цикл Аткинсона |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | VVT-iW + VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объём моторного масла, литры | 5.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Lexus RX 350 2017 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 12.7 6.9 9.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 167 |
Недостатки двигателя 2GR-FKS
- Данный силовой агрегат считается надежным, серьезных повреждений не обнаружено;
- На специализированных форумах регулярно жалуются на утечки масла, особенно из крышки механизма газораспределения;
- Часто частота вращения двигателя колеблется из-за заклинивания электровакуумного клапана продувки адсорбера;
- Двигатели этой серии были отозваны для замены топливного насоса низкого давления;
- К недостаткам двигателя также относятся недолговечные катушки зажигания и топливный насос.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей