Двигатель Toyota 2NR-VE
1,5-литровый двигатель Toyota 2NR-VE собирается в Японии с 2015 года для азиатских моделей. Этот мотор доступен в двух версиях: для стандарта EURO 3 и для EURO 4/5 с различными степенями сжатия. Все модификации этого силового агрегата оснащены системой фазового регулирования Dual VVT-i.
Семейство NR включает в себя двигатели: 3NR‑FE, 8NR‑FTS, 1NR‑FE, 1NR‑VE, 1NR‑FKE, 2NR‑FE, 2NR‑VE, 2NR‑FKE.
Двигатель был установлен на:
- Тойота Аванза Ф650 с 2015 г.в.;
- Toyota Rush F800 с 2017 года;
- Daihatsu Terios J300 с 2017 г.;
- Perodua Myvi с 2017 года.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2015 года |
| Рабочий объём, см³ | 1496 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 104 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 136 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 72,5 |
| Ход поршня, мм | 90.6 |
| Степень сжатия | 10,5 – 11,5 |
| Функции | ETCS-i |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойная система VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-20 |
| Объём моторного масла, литры | 3.4 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3/4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Rush 2017) — город — трасса — смешанный цикл | 6.1 4.5 5.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 99 |
Недостатки двигателя 2NR-VE
- На специализированных форумах, если и жалуются, то только на шумную работу и небольшой масляный обогреватель;
- Катушки зажигания и водяной насос оказались довольно недолговечными в эксплуатации.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей