Двигатель Toyota 3SZ-VE

Двигатель Toyota 3SZ-VE

1,5-литровый двигатель Toyota 3SZ-VE выпускается с 2005 года на заводах в Китае и Индонезии для компактных моделей концерна. Двигатель оснащен фазовым регулятором VVT-i только на впуске. Привод ГРМ в силовом агрегате осуществляется цепью Морзе.

В семейство SZ также входят двигатели: 1SZ-FE и 2SZ-FE.

Двигатель был установлен на:

• Тойота Аванза 1 (F600) 2006 – 2011 гг.; Аванза 2 (F650) с 2011 г.;
• Toyota bB 2 (QNC20) в 2006–2016 годах;
• Toyota LiteAce 6 (S400) с 2008 года;
• Тойота Пассо М500 2008 – 2012 гг.;
• Toyota Rush 1 (J200) в 2006–2016 годах;
• Daihatsu Luxio с 2009 года;
• Дайхатсу Териос в 2006–2017 гг.;
• Perodua Alza с 2009 года;
• Перодуа Миви в 2011–2017 гг.

Технические характеристики

Недостатки двигателя 3SZ-VE

• Двигатель предъявляет высокие требования к качеству смазки, а некачественное масло порой ускоряет его износ;
• Когда гидравлический натяжитель ослабляется, цепь перескакивает, и клапаны ударяются о поршни;
• При эксплуатации в условиях сильного мороза или жары возможна утечка воздуха во впускном коллекторе;
• Благодаря конструкции насоса, смазка распространяется по системе в течение длительного времени после запуска двигателя;
• Приводной ремень установленных агрегатов быстро изнашивается, но он недешев.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026