Двигатель Toyota 3S-FC

Двигатель Toyota 3S-FC

2,0-литровый карбюраторный двигатель Toyota 3S-FC производился в Японии с 1986 по 1992 год и устанавливался на Camry второго поколения с двигателем V20, а также на австралийский аналог Holden Apollo. Этот силовой агрегат встречается редко.



В семейство S входят двигатели: 4S‑Fi, 4S‑FE, 3S‑FC, 3S‑FE, 3S‑FSE, 3S‑GE, 3S‑GTE, 5S‑FE.

Двигатель был установлен на:

  • Toyota Camry 2 (V20) в 1986–1992 годах;
  • Holden Apollo JK в 1989–1992 годах.

Технические характеристики

Годы производства 1986-1992
Рабочий объём, см³ 1998
Топливная система карбюратор
Выходная мощность, л.с. 111
Выходной крутящий момент, Нм 166
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 86
Ход поршня, мм 86
Степень сжатия 9.8
Функции DOHC
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.9
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 0
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Camry 1990 года) — город — трасса — смешанный цикл 10.7 6.5 8.2
Срок службы двигателя, км ~300 000
Вес, кг 145

Недостатки двигателя Toyota 3S-FC

  • Основные проблемы двигателя связаны с трудностями правильной настройки карбюратора;
  • В остальном, это довольно надежный прибор, и большинство поломок происходит из-за его износа;
  • Чаще всего в данном случае речь идет о компонентах системы зажигания;
  • Ремень ГРМ рассчитан примерно на 100 000 км пробега, но при его обрыве клапаны обычно гнутся;
  • Гидравлических толкателей клапанов нет, регулировку зазоров клапанов необходимо производить каждые 100 тысяч километров.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий