Двигатель Toyota 5M-EU
2,8-литровый 12-клапанный двигатель Toyota 5M-EU производился в Японии с 1979 по 1989 год и устанавливался сразу на несколько поколений таких популярных моделей, как Supra, Cressida и Crown. На европейском и австралийском рынках этот силовой агрегат известен как 5M-E.
В семейство M также входят двигатели: 5M-GE, 7M-GE и 7M-GTE.
Двигатель был установлен на:
- Toyota Cressida 2 (X60) в 1980–1984 годах; Cressida 3 (X70) в 1984–1988 годах;
- Toyota Crown 6 (S110) в 1979–1983 годах; Crown 7 (S120) в 1983–1987 годах; Crown 8 (S130) в 1987–1989 годах;
- Toyota Supra 1 (A40) в 1979–1981 годах; Supra A50 в 1979–1981 годах; Supra 2 (A60) в 1981–1985 годах.
Технические характеристики
| Годы производства | 1979-1989 |
| Рабочий объём, см³ | 2759 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 120 – 145 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 200 – 230 |
| блок цилиндров | чугун R6 |
| Тупоголовый | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 85 |
| Степень сжатия | 8.8 – 9.0 |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.4 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Crown 1985 года) — город — трасса — смешанный цикл | 14.4 9.7 11.2 |
| Срок службы двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 170 |
Недостатки двигателя 5М-ЕС
- Известная проблема силовых агрегатов этой серии — пробитие прокладки головки блока цилиндров;
- Часто владельцы слишком сильно затягивают болты в головке блока цилиндров, пытаясь избавиться от утечек масла;
- Причиной нестабильной скорости в данном случае обычно является загрязнение дроссельной заслонки или клапана холостого хода;
- Остальные поломки двигателя чаще всего связаны с неполадками в системе зажигания;
- Поскольку в клапанах отсутствуют гидравлические толкатели, требуется периодическая регулировка.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей