Двигатель Toyota A25A-FXS
2,5-литровый гибридный двигатель Toyota A25A-FXS выпускается компанией только с 2017 года и устанавливается на такие модели, как Avalon, Camry, RAV4, Highlander, а также Lexus NX350h и RX350h. На китайском рынке его версии предлагаются под индексами A25B-FXS, A25D-FXS и A25F-FXS.
В семейство Dynamic Force также входят двигатели: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A‑FKS, M15A-FXE, M20A‑FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.
Двигатель был установлен на:
- Toyota Avalon 5 (XX50) с 2018 года;
- Toyota Camry 8 (XV70) с 2017 года;
- Toyota Crown 15 (S220) с 2018 года;
- Toyota Harrier 4 (XU80) с 2020 года;
- Toyota Highlander 4 (XU70) с 2019 года;
- Тойота РАВ4 5 (ХА50) с 2018 г.в.;
- Toyota Sienna 4 (XL40) с 2020 года;
- Тойота Венза 2 (XU80) с 2020 г.;
- Lexus ES300h 7 (XZ10) с 2018 года;
- Lexus NX350h 2 (AZ20) с 2021 года;
- Lexus RX350h 5 (AL30) с 2022 года.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2017 года |
| Рабочий объём, см³ | 2487 |
| Топливная система | комбинированная инъекция D4-S |
| Выходная мощность, л.с. | 174 – 189 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 219 – 237 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 103.4 |
| Степень сжатия | 14.0 |
| Функции | Цикл Миллера |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | VVT-iE + VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объём моторного масла, литры | 4.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Highlander 2022) — город — трасса — смешанный цикл | 6.7 6.3 6.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
Недостатки двигателя A25A-FXS
- Как и все агрегаты с системой впрыска D-4S, он довольно требователен к качеству бензина;
- Известно, что все двигатели серии Dynamic Force имеют протечки в жидкостном охладителе системы рециркуляции отработавших газов (EGR);
- Этот теплообменник может треснуть, и тогда антифриз попадет в камеры сгорания;
- При пробеге около 100 тысяч километров система рециркуляции отработавших газов (EGR) засоряется отложениями и в конечном итоге заклинивает.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей