Hyundai Santa Fe третьего поколения (заводской индекс DM) дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке, а на Московском автосалоне 2012 года состоялась его российская премьера. Кроссовер получил новый дизайн в фирменной стилистике бренда, обновленный салон и опциональный третий ряд сидений. Уже за первые шесть месяцев модель вошла в тройку лидеров продаж в классе SUV-D.
Экстерьер и салон
Главное отличие от предшественника — дизайн, выполненный с применением фирменных стилистических решений Hyundai. Кузов стал более динамичным, а салон — современнее и качественнее. В качестве опции добавился третий ряд кресел, что сделало Santa Fe практичным для больших семей.
Список систем безопасности пополнился подушкой для колен водителя, электронным помощником при парковке, системой контроля разметки и мультимедиа Blue Link.
Модификации и двигатели
На Нью-Йоркском автошоу корейцы представили две версии кроссовера — обычную и Santa Fe Sport. Различия — в моторах и наборе опций.
| Версия | Мотор | Мощность | Посадочных мест |
|---|---|---|---|
| Santa Fe Sport | 2.0 T-GDI бензин | 264 л.с. | 5 |
| Santa Fe Sport | 2.4 GDI бензин | 190 л.с. | 5 |
| Santa Fe | 3.3 GDI бензин | 290 л.с. | 7 |
Со всеми двигателями работает 6-ступенчатая автоматическая коробка Shiftronic с функцией ручного переключения.
Ходовые качества
Santa Fe настроен как комфортный семейный кроссовер: подвеска мягкая, крены умеренные, шумоизоляция на высоком уровне. Полный привод с муфтой уверенно распределяет тягу на мокрой дороге и легком бездорожье.
Для серьезного офф-роуда Santa Fe не предназначен, но для города, трассы и дачи — более чем достаточно. Семиместная компоновка делает его практичным для больших семей.
Типичные проблемы и опыт владельцев
За годы эксплуатации Santa Fe DM проявил несколько характерных слабых мест:
- расход масла на угар после 100 тысяч км, особенно на моторах GDI
- коробка передач требует замены масла каждые 60 тысяч км
- муфта полного привода требует внимания после 100 тысяч км
- стойки стабилизатора и втулки служат 50-70 тысяч км
- электроника мультимедиа Blue Link периодически зависает
Лайфхаки из практики
При покупке Santa Fe с пробегом первым делом проверяйте расход масла и историю обслуживания коробки. Это два главных фактора, определяющих стоимость дальнейшего владения.
- Меняйте масло каждые 8-10 тысяч км.
- На автомате обновляйте масло каждые 60 тысяч км.
- Следите за уровнем масла — моторы GDI склонны к расходу на угар.
- Проверяйте работу муфты полного привода на скользком покрытии.
- Свечи зажигания меняйте каждые 40-50 тысяч км.
Стоит ли рассматривать Santa Fe сегодня
Hyundai Santa Fe DM — удачный выбор для тех, кто ищет просторный, комфортный и технологичный кроссовер. Модель сочетает семиместный салон, экономичные моторы и богатое оснащение. Версия Sport с 2.4 — оптимальный вариант для города, 3.3 с семью местами — для больших семей.
Из минусов — высокий расход топлива, потенциально дорогой ремонт коробки и системы полного привода. При выборе стоит предпочесть экземпляры с подтвержденной историей обслуживания.
Андрей Волков
Автомобильный журналистАвтомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.
Стаж: 8 лет
- Hyundai IONIQ 9 2026-2027: электрический флагман для семейной эксплуатации
- Hyundai IONIQ 5 N 2026-2027: эволюция электрического спорткара для трека и города
- Hyundai Kona 2026-2027: обновленный компактный кроссовер с акцентом на стиль и технологии
- Ремонт и обслуживание Hyundai Genesis: полный гид по обслуживанию в автосервисах Москвы
- Обзор нового Hyundai Solaris 2023 года